1.媒体来源:
中时电子报
2.记者署名:
谢明俊
3.完整新闻标题:
苗栗县将独步全国技术性取消机车2段式左转 应议员要求检讨取消
4.完整新闻内文:
苗栗县将独步全国“技术性”取消机车2段式左转，应苗栗县议员联名提案，县府全面检讨
、取消机车二段式左转，工务处并以专案全面检讨研拟配合，并先从头份市中华路开始，
涂销机车二段式左转的标线、标志，要求9月30日前完成，已引来基层员、公务人员及用路
人安全疑虑。
据悉，苗栗县议会有3名年轻议员月前提案，要求县府全面检讨，目前县内机车二段式左转
的存废问题，提案中还举了日本数据，说明机车二段式转无助于提升用路安全，议员并将
在本月17日召开公听会讨论。
县府工务处在议员的压力下，开始研议全面检讨全县须2段式左转的路口共58处，并锁定头
份市区内的苗124线道及中华路为试行路段，并在8月3日召集头份市公所、苗栗县警局、头
份警分局等单位，赴中华路沿线会勘后，发文头份市公所必须在9月30日前，将标志、标线
有冲突部分“改善”完成，意思就要市公所将中华路沿线多个路口有机车待转区的路面标
志，全部涂销，如此，以后机车就可直接左转，警方不可再对违规未2段式左转的机车开罚
。
此事传出后，已引起基层员警、公务人员，以及许多汽车用路人的疑虑，认为在4线宽阔车
道开放机车可以任意行驶内侧车道及左转，势必会造成用路安全上疑虑，过去，也经常发
生机车由外侧车道迳自左转发生事故，届时，开放后造成机车因左转引发车祸肇事率提高
时，该由谁来负责？
汽车用路人指出，当年交通部费了多年功夫研究，决定机车二段式左转政策，有助于汽机
车分流，提高繁重路口交通安全，还实施劝导多年下，才养成机车骑士2段式左转的观念，
如今，民意代表在毫无科学实证调查根据下，就贸然要求废除，让苗栗搞出独步全国的创
举，究竟是造福民众？还是祸害用路人？
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200908002755-260402?chdtv
6.备注:
继新北、桃园后
苗栗国也开始部分取消机车2段式左转
反关台北在不适的路段取消直接左转
让民众到场无限待转抗议