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1.媒体来源:联合报
2.记者署名:
2020-09-09 20:31 联合报 / 记者吴亮贤／新北即时报导
3.完整新闻标题:
中央林口交流道改善方案 侯友宜怒：为何我现在才知道？
4.完整新闻内文:
国道1号林口交流道出口每到尖峰时刻总会大塞车，是在地居民多年梦魇，交通部长林佳
龙、新北市长侯友宜、桃园市长郑文灿今共同前往视察。但对于高公局提出的改善方案，
侯友宜批评未采纳地方意见，甚至可行性评估早报到交通部，“为何我现在才知道？”另
对于两市意见相左部分，郑文灿则表示，会配合中央规画，但仍要“倾听民意”。最后林
佳龙则裁示，三个月内汇整两市意见后，再办理后续设计及施工。
交通部高公局简报时指出，针对林口交流道路段交通壅塞，已办理3项短期改善，中期改
善部分，林口A南出匝道拟设立体化左右转匝道，其中左转匝道采绕行方式增加爬坡长度
，使匝道可跨越文化一路，避免车辆回堵。
但侯友宜表示，高公局的林口A南出匝道立体化可行性评估，早在8月提报交通部，“为何
我现在才知道？”而且相关方案也未采纳新北市建议；交通局长钟鸣时也说，新北提出的
林口区文化一路增设北入匝道、林口A交流道至五股北上路段路肩开放公共汽车行驶、强化林
口地区联外道路等3项建议，中央都忽视，且未与地方政府和民意讨论改善方案，“深表
遗憾”。
此外，针对林口交流道南出匝道“禁左”议题，虽林佳龙4月时曾允诺，会协调两市沟通
，但后来遭遇桃园民代反对喊卡。对此侯友宜说，和郑市长之间沟通无碍，但就是林口交
流道改善方案遇到瓶颈；郑文灿则表示，会配合中央改善计画，但针对匝道与地方道路动
线，必须确保地方道路原有服务水准，还须“倾听民意”。
林佳龙则裁示，因改善方案涉及地方政府配合事项，3个月内会邀集2市府充分讨论，再办
理后续设计及施工事宜，期能早日解决林口交流道壅塞问题，提供民众更顺畅的国道服务
。
另市议员蔡淑君也表示，北上立体化匝道也该一并纳入考量规画，且林口及龟山匝道端上
班尖峰时刻，高达81%是一人开车，盼望中央协调下，机捷票价能在桃园与新北沟通后，
取得降价的好消息。
交通部长林佳龙(中)今前往视察国道1号林口交流道路段改善方案，新北市长侯友宜(右)
、桃园市长郑文灿(左)皆全程参与。记者吴亮贤／摄影
国道1号林口交流道接壤新北林口、桃园龟山两地，经常出现壅塞。图／高公局提供
林口A南出匝道车流辆大，交通部高公局拟设立体化左右转匝道，避免车辆回堵。记者吴
亮贤／摄影
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