大家好 打给后 开咖后 空帮挖 顾德衣服宁
就是阿
除了台北市跟台南市要地下化以外
已经建好的台中市跟接下来规划的桃园市
都会把平面铁路改建成高架化铁路
不过除了比地下化还要便宜
高架化的优点到底还有啥?
要空间没空间
地下化上面整块土地可以利用
高架化还是占住原本的路廊
要美感没美感
地下化后电线杆轨道护栏平交道什么的通通埋进去地底下看不到
高架化多了整整一大排的超大水泥柱
依照台湾对建筑的养护习惯
铁定会放著不洗
最后一块黑一块白 脏个半死
比起地下化 高架化的好处到底是啥?
有没有比起地下化 高架化的好处到底是啥? 的八卦?
作者:
photoless (Photoless)
2019-09-08 15:07:00捞钱
作者:
johnwu (就是酱)
2019-09-08 15:07:00不会撞到人
作者: Roooz (Roz) 2019-09-08 15:07:00
除了比较快之外
作者:
ls4860 (我是熟番)
2020-09-08 15:08:00飞出去的时候大家还有机会大叫舒压
作者:
kent (老肥宅)
2020-09-08 15:08:00云霄飞车你喜欢坐室内的?
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2020-09-08 15:08:00下面可以盖铁支路
作者: sunnywing (转圈圈(￣▽￣#)) 2020-09-08 15:09:00
因为地下化很贵
作者:
Linsway (神仙降临)
2020-09-08 15:09:00桃园改地下化的啦，功课做好再问好吗
作者:
saobox (刀剑神域盒盒)
2020-09-08 15:09:00钱钱钱 政客建商都爽 另外就是平交道三宝也爽
作者:
AndyMAX (微)
2020-09-08 15:09:00火烧车的时候高架可以等待救援 地下化只能等投胎
地下化=>台湾地震多要避开很难~高架便宜+防震台湾熟
作者:
HAHAHUNG (炸凤尾虾的酱汁)
2020-09-08 15:10:00便宜啊
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2020-09-08 15:10:00可以南下北上分开成分二次盖,节省用地
作者:
stussy (三重福山雅治)
2020-09-08 15:13:00便宜工期短阿
作者: niko0202 (Niko) 2020-09-08 15:13:00
桃园是高架延宕六年 改地下化 好嘛 菸
作者: fufufugogogo 2020-09-08 15:15:00
高架化比地下化省一千亿省十年工期算优点吗
...以长远百年来看 是要高架化。地下话是给设备管线
作者: globeMIX (心焦难耐) 2020-09-08 15:16:00
欣赏风景
作者:
lats (累死)
2020-09-08 15:16:00纳莉来的时候，地铁才不会变身成畜水池
作者: fufufugogogo 2020-09-08 15:16:00
不过桃铁是百年建设 盖一百年也可以
现在英国跟纽约就有在讨论如何更新 但光是当年设定的
作者: moeliliacg (moeliliacg) 2020-09-08 15:19:00
至少降低了人/车去撞火车的机率啊
作者: jerry41512 2020-09-08 15:19:00
高架化不会不好看啊
规格就卡死 在国外真的不会想坐地铁 日本大江户线也是
作者:
F04E (Fujitsu)
2020-09-08 15:20:00啊就便宜啊干
作者: dean0213 (唯爱杜康) 2020-09-08 15:23:00
比地下化便宜 施工方便 没了
作者: fufufugogogo 2020-09-08 15:23:00
桃园是民主胜地 不大洒币是要怎么突显尊爵不烦
作者:
adort (dodo)
2020-09-08 15:24:00市中心高架就看大楼有什么风景 可以去搭环状线看个够
作者:
switching (Return to zero)
2020-09-08 15:24:00日本 伦敦铁路都没在地下化的 台湾次等公民很多
作者:
BaRanKa (Dummy system on)
2020-09-08 15:25:00比较不会撞到去自杀的
搭车可以看景观 减少国人低头看手机 降低近视及散光机率XD
作者:
ccucwc (123)
2020-09-08 15:25:00便宜，建造速度快，平交道消失
作者:
DIDIMIN ( )
2020-09-08 15:26:00看风景
老实说，地震频繁的台湾，在地下我会怕而且一堆垃圾跑去撞火车，高一点比较好
作者: nptrj 2020-09-08 15:30:00
妨碍交通，美观 征收土地
作者: alex00089 2020-09-08 15:30:00
平交道
作者:
UhByeBye (ByeBye)
2020-09-08 15:35:00土地需求少 工程经费少 工期短
东京アメ横丁上面就是新干线和山手线好好学一下人家怎么利用的
作者: fufufugogogo 2020-09-08 15:42:00
铁路地下化的经费 可以多盖一条捷运或铁路 不过台
作者:
sookie (宣醬)
2020-09-08 15:42:00那精美的pm2.5 好处大概是早点投胎吧？
地下化,上面高架绿线,然后搞20年还通不了车的五星市长
作者: fufufugogogo 2020-09-08 15:43:00
世界各国如果有钱 大概都会选择多盖一条捷运
作者:
pnsboy (mmm)
2020-09-08 15:44:00刁民：台湾高架落后，日本高架好美
作者: frank1049632 (TheRockEEE) 2020-09-08 15:44:00
潜盾费用你出啊
要改建的地方都会评估 差异费用 台中比较适合高价 台中地质坚硬 挖地下比高架预算多到很夸张
作者:
a7619282 (a7619282)
2020-09-08 15:46:00不考虑费用 地下>>高架>>>>>>>>>>平面
不然其实台中铁路沿线 本来就是规划好的 没有太多需要征收拆迁征收 都在既有道路旁台南是因为民宅都紧邻铁路 高架需要更多的空间施做支柱影响的住户绝对比现在那些死闹的拆迁户要多很多很多所以往地下发展空间比较足够
不要再有 地下化迷思了 台湾人捧在手上的日本也不是所有地方都地下化
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2020-09-08 15:54:00
日本伦敦是地下已经盖成城市了才往上盖好吗
除了台北不得已地下化其他搞地下化都是要捞钱的垃圾吧
作者: little8love (随风) 2020-09-08 15:57:00
the 捞油水