个人是有点好奇啦，
每天新竹-台北、基隆-台北跟宜兰-台北的通勤族群这么多，
甚至台中-新竹区间选择搭乘大众运输的也为数众多，
高铁加开班次，葛玛兰、首都跟国光客运的密集班次，
何况还有被骂翻的轻轨、高铁延伸案要进行等，
这种通勤距离在台湾也早已习惯了，
你怎么直接结论是不重交通建设而是骑二轮？
你骑骑看！
再来，台北是盆地，自然有地域的分隔，
你讲的日本的大都会区是吗？
再来是澳洲的人口密度跟台湾能比吗？
别偷渡概念！
原文的议题老实讲也看很腻了！
反正都只想享受台湾处处便利的奔放自由，
怎敢过日本、韩国甚至是新加坡那样步步为营的生活，
还是那种要掏1欧元或是刷卡才能上的厕所？
不敢，就不要想在一般话题中偷渡政治立场，
再反过来讥笑台湾不好，
以为只有自己出过国？
台湾的问题一直都在人...
想自由、重享受还想省钱，
所以才会进步的缓慢，
因为政府要不断跟这些人妥协。
最后，留在台湾也很多人才啦，
不要以为到国外工作就觉得自己才是真‧人才。
※ 引述《elwyn (殿下)》之铭言：
※ 引述《KMTGG (KMTGG)》之铭言