新北市公共汽车系统应该比高雄市更需要加强改进，
我在台北市搭公共汽车，平均一站有10条公共汽车线在跑，
从A地到B地大概有三条线的公共汽车可以搭，
反观我们新北市呢？
大马路上一站只有5~6条公共汽车线，
从A地到B地可能没有直达车，必须先从A地搭到C地转车才能到B地，
一来一往浪费很多时间，
除非是新北市靠近台北市有捷运的行政区，
不然新北市的大众交通跟台北市不能比，
还有非常大的改善空间，
新北市的大众交通系统可能是全台最差吧？(不考虑捷运只论公共汽车)
虽然我没搭过高雄的公共汽车，不过怎么说也是台湾曾经唯二的直辖市之一，
总比身为交通沙漠的新北市好。