桃园铁路地下化 苏贞昌：中央扛责负担786亿元
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202009010137.aspx
（中央社记者叶臻桃园1日电）
行政院长苏贞昌今天视察桃园铁路地下化办理情形时指出，总统蔡英文有交代，桃园铁路
地下化中央要扛责，负担75%、约新台币786亿元，且要与桃园捷运同时施工。
苏贞昌上午偕同交通部长林佳龙、桃园市长郑文灿，至桃园市中坜区后火车站，视察桃园
铁路地下化办理情形。过程中听取交通部铁道局简报，全程并未受访。
苏贞昌致词时表示，当初桃园铁路要立体化，中央只要负担新台币199亿元，但桃园铁路地
下化总金额就要1048亿元，中央就要从负担199亿元，增加到786亿元，中央如果不帮忙，
“地方寸步难展”。
苏贞昌说，桃园铁路要不要地下化，关系到桃园市要不要缝合、前后站要不要变成像板桥
火车站那样的大站。
他指出，国家建设要有远见、魄力，“建设留在那里，选举不一定每次赢”，做建设的人
不必计较出多少力，要看是不是对国家、人民、地方有利。
苏贞昌表示，他和蔡总统的故乡屏东，高铁要从高雄延长到屏东，“才500多亿元就被骂翻
，说没有钱、浪费”，但桃园铁路地下化要1048亿元，是500亿元的两倍多。
苏贞昌指出，中央对地方的支持，远超过统筹分配税款几亿几亿的计较，何况蔡总统最重
视地方建设，从她上任以来，中央补助给地方的统筹分配税款每年增加，已经增加到640多
亿元。
苏贞昌表示，蔡总统特别交代，桃园铁路地下化，中央无论如何都要把这个机会扛起来，
负担75％、786亿元，“但是未来土地回收如果有赚钱，也要照比例回馈给我们（政府），
帐要算清楚”。
苏贞昌指出，桃园铁路地下化与捷运要同时施工，今年2月他与郑文灿视察桃园捷运绿线延
伸到中坜时，“我那时候讲要盖快一点，不然等你总统当完都还没有通车”。
苏贞昌说，也因为桃园的进步，能让台北、新北与桃园变成一小时生活圈，桃园可以展现
后来居上的机会，也让人民见识到国家建设的魄力。
桃园铁路立体化工程原本计画采高架，2014年底桃园市长郑文灿上任后，坚持改为地下化
，桃园铁路地下化的可行性报告于2017年7月31日获行政院核定。（编辑：戴光育）
1090901
心得
整篇都官话
重点在 倒数第三段
不然等你总统当完都还没有通车
剩上之下，太子太腐 都这么说了
称呼一声 太子垫下 不过分吧?
得罪太子的下场 好像都会爆发贪污 然后被抓去关? 听话 OK!?
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