台铁找张忠谋来救，
有没有药医我不知道
但台积电内部确实有台湾最大的轨道行车控制中心
根据这篇文章所示，
https://reurl.cc/k0ZAjb
GG每个厂平均有50公里的轨道，
2000台车，每天发60万车次，
而且这是一个厂的数量而已喔！
一个厂！
派车开车停车全靠软件演算
24小时自动派班，
每天车表都可以不一样
台铁每日车次应该小于十万（？）
所以我大台积就是屌，
台铁唯一能打的剩下排骨便当
※ 引述《ring1002 (RING)》之铭言：
: 每隔18个月，同样大小的车厢搭载的人数增加一倍。同时速度会变快。
: 使用纳米级轮子。
: 车厢内灯光改用极紫外光。
: 乘客上车后要进行封装作业才能妥善运行。
: 大概是这样。
: ※ 引述《breeze570 (阿美思)》之铭言：
: : 台铁是很多人的回忆
: : 但是台铁企业变的笨重
: : 人事资本资出庞大
: : 要靠着不动产租赁、卖便当与卖历史，根本不够支应。
: : 刚刚台铁 台南←→保安 又发生事故了，大约延误45min
: : 台铁的体质请张忠谋有救吗？
: : 还是需要郭董 铁血尿精神来掌舵？