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2020-08-26 10:52 联合报 记者林则宏／即时报导
新华社26日发自福州的报导称，24日晚间，两列分别载重2,000余吨的货运列车，驶上福建
平潭海峡公铁大桥，象征“祖国大陆离台湾岛最近的铁路—福平铁路已进入通车‘倒计时’
”
报导称，福建平潭海峡公铁大桥是目前全世界最长的跨海公路铁路两用大桥，为福（州）平
（潭）铁路关键性工程。经过近7年建设，福平铁路可望于今年底前通车，届时火车将可直
达福建第一大岛平潭。
新华社指出，“距台湾新竹仅68海里的平潭，是祖国大陆离台湾岛最近处。”
大陆2016年发布的中长期铁路规划提出的“京台高铁”，其中北线方案就是从福平铁路经海
底隧道，通往台湾新竹。因此，福平铁路不仅被视为是大陆推动“京台高铁”的前期工程，
也被称为是“京台高铁的咽喉”。
新华社表示，福平铁路全长约88公里，设计时速200公里，有16座隧道、34座桥梁，与多条
公路铁路线临近或交叉，施工难度大。尤其是平潭海峡风大、浪高、流急、岩硬，曾被视为
建桥“禁区”。
另，建筑面积约5.4万平方公尺（约1.6万坪）的平潭高铁站也已进入收尾阶段，预计10月下
旬交付。
大陆于2010年设立平潭综合实验区，就提出要在此探索建设“两岸同胞共同家园”。新华社
称，福平铁路平潭站在设计、技术和规模等方面都进行了提前规划，建成后将是大陆全国铁
路客运站中规模最大的侧平式站房，并且预留了进一步发展建设空间。
平潭综合实验区铁路建设办公室主任丁玉仁说，“平潭站正面的几座塔楼，看起来像海岛上
的灯塔，寓意引导思乡的游子归航。”