1.媒体来源:
自由时报
2.记者署名:
记者何宗翰/台中报导
3.完整新闻标题:
公共汽车逾10年过站不停 中市议员质疑设站有蓝绿差别
4.完整新闻内文:
台中市东区自由路三、四段过去因铁路阻隔，无公共汽车路线行经，年初市府交通局新辟249
路公共汽车“台中车站（民族路口）-修平科技大学”，但东南区唯一商圈“自由路五金电料
商圈”，等了10年盼来公共汽车路线，却过站不停。
在地商家不禁埋怨，卢市府宁愿砸大钱，做商圈及台中购物节的烟火行销，却连基本的公
车路线，都能规划得如此草率，更有民众传言，可能因该商圈是林佳龙执政时新设立的商
圈，才会被差别待遇。
2006年为纾解十甲路平交道周边的交通动线，市府斥资4000多万兴建自由路地下道，但随
著铁路高架化，自由路地下道2017年功成身退，贯穿十甲里、干城里的自由路三段、四段
，却始终没有一条方便的公共汽车路线。
市议员郑功进年初在定期会提案，市府交通局同意增设新的249公共汽车路线，8月中才刚上路
，但从自由路三段上的明功堂，到自由路四段的十甲社区，两站站距长达1.2公里，却完
全没有考量中间居民搭乘公共汽车的需求。
郑功进强调，公共运输的整体规划，不应该有蓝绿差别，希望市府赶紧增设新的停靠站点
，特别是自由路五金电料商圈的位置，刚好位于两站位的中间点，切莫因为政治考量，漠
视市民的乘车权益。
5.完整新闻连结 (或短网址):
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6.备注:
同一条线拉到太平，国民党的丽华阿姨就爽歪歪，蒸蚌。