说真的世界上一堆地方都对购置私人运具有所限制，例如买车必须要有车库、或是要抽到牌才能购买。
说穿了其实也是一种变项控制移动污染源的方式。
要说税很重，怎么不看 新加坡、 香港。 车辆的税则几乎是1.5倍以上。
美国因为地远辽阔，所以车价低。但是停车费很贵的好呗。
每个国家几乎都是宣导大众运输，减少私人运具数量。
只有鬼岛会有人，想出大量开放私人运具使用。
※ 引述《Oisiossos (LV.1初心者)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: Ettoday
: 2.记者署名:
: 记者林彦臣／综合报导
: 3.完整新闻标题:
: 货物税25%起跳！高嘉瑜揭“汽车贵死人真相” 馆长叹：台湾也割韭菜啊
: 4.完整新闻内文:
: 2020年08月26日 02:30
: 立委高嘉瑜选前在馆长陈之汉的直播节目中，承诺进入国会之后，要检讨汽车货物税的政策
: ，减轻民众买车的负担。在25日晚间的直播节目中，两人再度合体，馆长也在访谈中，主动
: 提及高嘉瑜为货物税议题做出了努力，却无功而返的话题，也在对谈当中，揭露了车价不合
: 理的关键。
: 馆长提问表示，他个人觉得高嘉瑜最帅气的地方，立法院各党立委当中，“只有高嘉瑜一个
: 人”提出货物税、汽车关税、随油征收的议题，但是政府好像瞎了还是聋了一样，双方争锋
: 相对，官员也不退让啊，说会影响30万人就业，“他X根本放屁”。
: 高嘉瑜说，这个议题质询过行政院长苏贞昌、财政部长、交通部长，能问的官员都问了，基
: 本上对方都会“分好几个层面，堵你的嘴”。
: 高嘉瑜分析，汽车关税与国产车产业有关，国产汽车从业人员，大概1~2万，其他是零组件
: 人员大约8万人，零组件以外销为主，所以这是一个借口，货物税则是不分进口国产，2000c
: c以下25%，2000cc以上30%，另外2000cc以上车价300万以上的汽车，要再加10%奢侈税，所
: 以一部进口车最高可以抽到60%的税金。
: 高嘉瑜进一步分析，货物税是民国35年（1946年）到现在的政策，早期的货物税连冰箱、冷
: 气、电视都收货物税，因为在当时这是一个类似奢侈税的概念，但现在已经是民国109年（2
: 020年）了，还再用这些过去的观念去剥削一般的民众。
: 高嘉瑜说，货物税的议题现在再问部长，部长会说现在是“能源税”的概念，因为他们现在
: 人人至少一辆机车，他们知道用奢侈税的概念说不过去，因为这是“移动性污然源”但问题
: 是能源税在本来的空污费与油料费本来就有收了。
: 高嘉瑜比较，台湾最便宜的进口车甚至比国产车便宜，最便宜的进口车是韩国的KIA大约49.
: 9万，最便宜国产车64.9万。
: 馆长回应表示，韩国等国家也有扶植本地的汽车产业，但是别人的观念卖给国内不是以赚钱
: 为目的，主要的市场释放在海外，所以卖给国内民众会优惠再优惠，民进党常常笑大陆政府
: 对人民是“割韭菜”，但是这件事台湾也是把人民当韭菜啊
: https://youtu.be/ovdW1kjxO0w
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://bit.ly/32srFjt
: 6.备注:
: 业者、人民赞成降税
: 政府表示会影响就业
: ？？？
: 会受影响的是谁？
: 粉专小编吗？
: 1.3%>>>>98.7%