我一直都有疑问这种文章到底都是谁在发
以前我住台北的时候上下班搭捷运
十几公里的路程要花到近一小时
上下班就要快两小时
上班就要12个小时加车程2小时
一天就去掉了14小时
一天扣掉睡眠剩多少时间可以娱乐啊？
现在搬下来高雄
同样十几公里路程每天骑机车来回只要一小时
虽然上班时间还是要12小时
但好歹每天多了一小时的娱乐时间
我相信有人钱多事少离家近啦
但不要当每个人都跟你一样幸运好吗？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 18:43:00捷运十几公里的路程要花到近一小时应该是算错了
还要含走路跟等车等等吧机车本来就是最适合台湾的交通工具，整天从洋媚外崇
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 18:45:00原po如果觉得骑机车很幸运，应该是少算了事故成本
作者:
BeNative (Uæ–‡è£½é€ G)
2020-08-23 18:46:00台北人看世界不意外啦 别争 他们听不懂
真的要事故减害，那禁开车不是更好，骑车事故自撞也是撞死自己而已，开车撞死人比骑车撞死人机率更高吧
作者: Ceferino (麦茶多多) 2020-08-23 18:49:00
就本位主义的人阿，当别人是智障自己最优秀那群
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 18:51:00汽车论坛在国产车车身强度不够的时候，机车实在很讽刺汽车论坛在吵国产车车身强度不够的时候，机车实在很讽刺那些人不是在家附近工作，那些人是愿意花时间搭捷运去工作
作者:
new2488 (air)
2020-08-23 18:53:00以台湾刁标准大众运输都要可以直接到家到学校到便利商店，到任何地方都不用走路才是运输发达，讲实话就是懒惰而已
好啦，整天要减少机车推大众运输，不然台北大众运输最完整的，先示范全部禁机车好了，看怎么塞、车位怎么抢事实就是，有机车，这从家到学校到公司本来就是轻而易举的事情，而且这些，汽车不是也适用？那干脆也禁汽车
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 18:56:00好喔
台北人看世界，到屏东你等大众运输看看，骑车30分钟到家，看你等大众运输要等多久
作者:
BeNative (Uæ–‡è£½é€ G)
2020-08-23 18:57:00一台车潜在运量至少4人 你要发展大众运输 当然是禁汽车啊 嘻嘻我说的是轿车喔 货车那些不算
而且汽车多数都是一人汽车，很久以前加油站打工的经验
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 19:03:00开放屏东拥车，好像没很困难呢
有人叫人舍弃轻而易举的方式，叫别人使用又浪费时间又麻烦的方法，然后说别人怎么那么懒，但别人想问你，你怎么那么蠢？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 19:04:00不过说到等车,机车变多->公共汽车减班->机车变更多,大概是这样
所以说，那为啥要别人机车先减量？要别人先放弃生活，等你那个不知道弄不弄的起来的公众运输吗？
作者:
BeNative (Uæ–‡è£½é€ G)
2020-08-23 19:09:00汽车变多 -> 公共汽车减班不要无视啊 机车载几个 轿车载几个 ?
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 19:10:00所以汽车也要限制
汽车本来就没啥，持有就持有，跟机车一样，但很奇怪的是，一堆人吵机车减量，但很少吵汽车减量？
作者:
ciswww (Farewell)
2020-08-23 19:11:00因为汽车减量在20年前就下手了