媒体来源：公视新闻网
林静梅 彭耀祖 / 台北报导
桃园离岸风电案延宕 业者吁民航局说明理由
https://youtu.be/HEknB0lCgaI
达德能源集团旗下的丽威公司推动桃园离岸风电开发案，因为民航局认为开发场址太靠近
桃园机场，不应该设置，一直无法取得筹备许可。达德则出面说明，指出民航没有提不应
设置的理由，对开发商并不公平。
达德公司播放影片，强调丹麦哥本哈根机场距离离岸风场只有5.2公里，飞机起降完全不
受影响，而他们在桃园推动的离岸风场离国际机场更远，不懂交通部民航局为何认为桃园
的风场“不宜设置”。
达德能源集团开发部资深经理萧伊珊表示，“我们跟机场关系并没有(涉及)任何禁限建的
部分，甚至进场面等等并没有任何重叠，也没有风机在所谓的飞航的路径上面。”
此风场面积47平方公里，将安装36座风机。达德说因民航局反对，原先预计去年底可取得
筹备许可，现已延宕八个月。本案投资超过650亿元，早已评估过，飞安上符合国际规定
。德国在台协会也出面关切，强调无法接受台湾政府不说具体理由，对外商不公平，恐怕
也会让其他外商，负面看待台湾的投资环境。
德国在台协会副代表施碧娜表示，“请告诉我们争点何在，告诉我们你们关切什么，这是
非常坏的形象，因为在德国、欧洲，好的外商看到此案会说，我们如果在台湾遇到问题，
当局也不会帮忙解决问题。”
在19日环保署举行环差审查会议，会中经济部能源局代表回复主席询问，表示民航局曾表
达，经第三方验证后，本案“不应设置”。民航局22日表示不受访，前一天则以简短说明
，桃机是我国唯一24小时运作的机场，早在2016年就表达不宜设置的立场，也指出业者完
成的研究报告显示对飞安确有影响。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://news.pts.org.tw/article/491478
6.备注:
※ 一个人一天只能张贴一则新闻，被删或自删也算额度内，超贴者水桶，请注意
※ 备注请勿张贴三日内新闻(包含连结、标题等)