关于这个问题 小鲁有个妙招
就是再找地方建立北桃、甚至北宜、北竹直铁
要直的喔
现在台北地小 地小人多房价自然高
台北的地无法变多 那就增强台北到桃园或宜兰的连结性
桃园跟宜兰地总够多了吧
现行台铁 桃园-台北约半小时 还包含了莺歌超大弯
如果再用标准轨建立160km/hr以上的快铁 应该可以把时间压到20分钟
讲个极端的例子
假设今天观音或大溪 有北二铁、北三铁的车站
每小时10班车以上 25分钟直达台北市中心
我想有一堆人会想用这25分钟换取比台北低不知到底几倍的房价
其实就是个台北市延伸的概念 搭配优秀的造镇计画
可以大量的减少台北市都心的压力
当然有人可能会说 建轨道地就炒起来了阿
这是没错 不过你看青埔 也是20分钟到台北 炒了很久
但房价不知道有没有板桥的一半？ 还是比台北便宜多了
更何况建立快铁之后 与青埔竞争的地方就多了 很难想像会炒得更高
再来有人可能会提到都心回归 那也就代表台北中心房价降低了 也是不错
这计画做起来 钱可是会花得很凶
不过应该不会比高铁南延贵到哪去吧 哈哈
选我正解