侧柱是机车的标配，中柱才是因应特殊状况额外安装的。
以全球机车产业来说，配中柱的机车不外乎以下两种特质。
1.自动变速
CVT传动速克达，或有自动换档功能等。为了防止手贱手残尻到油门直接喷出，
才设计中柱让后轮悬空，是一种安全机制。有些欧洲制重量轻的小绵羊甚至取消
侧柱，强制中柱安全行为。
2.装货载运
这种车通常是休旅车，或是市场功能演变成载货的车。装运东西的时候保持货架
或箱体与地面水平，因此需要中柱来达成。
上述2种车型不论多大多重多难架，都会有中柱。
非上述2种车型不论多小多轻，鲜少配中柱。(因地区需求会有例外)
因为台湾的机车大部分属于上述第一种，所以就产生原PO这种搞不清楚状况的思绪。
机车产业中的类型如跑车、裸车、嬉皮车、滑胎车等等，几乎是没有中柱的。
※ 引述《st797912 (般若波罗蜜)》之铭言：
: 阿肥刚刚去停车啦，然后又遇到不立中柱立侧柱的智障
: 不仅让停车位变窄变难停，还得帮他立起来
: 而且立侧柱比较不平稳、也很危险
: 到底立侧柱的都是哪些人啦？
: 又机车为何要发明侧柱，有挂吗？