1.媒体来源:
苹果日报
2.记者署名:
陈慜蔚╱台北报导
3.完整新闻标题:
厉害 和泰车逆势加薪3% 无畏疫情获利创高 回溯至7月生效
4.完整新闻内文:
【陈慜蔚╱台北报导】好幸福！汽车业获利王和泰车上半年获利创同期新高，尽管今年全
球面对疫情冲击，外在变量多，但和泰车董事会仍决定延续稳定加薪传统，拍板3.01%调
幅，幅度与去年相当，并回溯至7月起生效。
但观察国内各车厂今年以来业绩，销售表现不一，除和泰车销量及业绩同步攀高，多数公
司的销量获利都较去年同期衰退，以上市车厂来看，目前仅和泰车维持加薪，其他车厂今
年都未跟进，倾向暂不调整。
同业倾向暂不调薪
此外，随着和泰车积极发展新事业，为招揽优秀人才，集团内部也评估，将大幅提高新进
员工薪水至少10%，大学毕业起薪可望拉升至3.7万元起跳，研究所毕业则可突破4.3万元
。
和泰车去年获利创历史新高，税后纯益达117.69亿元，每股纯益21.55元，大赚逾2个资本
额，随上半年税后纯益以67.13亿元再创同期新高，缴出每股纯益12.29元佳绩，全年表现
可期，董事会评估后，因此决定维持去年的加薪水准。
对上半年获利逆势冲高，和泰车主管分析，主因为上半年本业及转投资子公司获利全面成
长。以本业新车销售业务为例，挂牌数成长8%，LEXUS旗下的LM及RX也热卖，高单价、高
毛利车款的销售占比增加，推升本业获利也成长。
员工分红领10个月
至于转投资部分，和泰车指出，包括和运、和润、长源甚至中国转投资等公司获利，都有
所成长，因此同步推升上半年整体财报表现。
根据和泰车规划，除昨日正式公告8月起调薪3.01%，并将回溯至7月，也就是说，员工可
以一次领到2个月的加薪薪水。
事实上，随近年获利稳定成长，和泰车10多年来几乎年年加薪，加薪幅度则会视上一年度
的获利状况，以及当年度市场现况而定。
除今年维持去年的加薪幅度，和泰车每年年中也会发放员工分红奖金，由于去年获利冲高
，年增17.38%，今年分红几乎维持同比增加，平均每位员工可领约10个月的年中分红奖金
，已于7月发放入帐。
若加上年底固定的年终奖金3个月，和泰车员工等于年薪可达25个月，堪称“做1年领2年
”，羡煞一大票汽车同业。
基层年薪胜台积电
身为幸福企业，和泰车在证交所最新一次的非主管职员工薪水调查当中，也以平均年薪
211万元及员工年薪中位数174.3万元，名列国内上市公司第8名，无论是平均年薪或年薪
中位数，甚至还胜过“护国神山”台积电。
由于和泰车7月销量创今年单月新高，豪华车品牌LEXUS也热卖，加上商用车销售同样热络
，推升单月营收达231.58亿元，年增8.93%，创历年单月新高。
展望下半年，和泰车主管认为，接下来还有重要新车款上市，若大环境没太大变化，看法
乐观，法人则看好，和泰车下半年获利将较上半年成长，全年获利续战新高。
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