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太“呱张” 取消直接左转 邱威杰盼还给机车应有路权
记者胡瑞玲／台北即时报导
台北市政府取消郑州路、塔城街口直接左转，引发许多机车族不满，台北市议员邱威杰指
出，尽管从会勘及车祸事故分析来看，确实因部分机车从右侧直接横越内车道左转导致事
故，但他也不赞成市府因噎废食，采取全面禁止的立场，盼未来市府能开放更多路段，还
给机车驾驶应有的路权。
邱威杰表示，台北机车路权的抗争历程本身就是一部随着官方因事故而禁止、与道路能否
开放机车行驶的拉锯史，尽管郑州路口恢复机车强制待转原因，的确是因部分机车从右侧
直接横越内车道左转造成事故而调整，但也不完全是因直接左转因素。
邱威杰说，机车路权的倒退不是单一个案，市长柯文哲在今年7月底的交通会报中，直接
认定从2010年起开放机车直接行驶的44条道路，因其中63.4％路段事故数增加，要求交工
处全面检讨，并缩短原本一年的试办期。
邱威杰表示，在没有实质证据证明开放机车与道路事故增加有直接关联的情况，他绝不赞
成市府因噎废食，采取全面禁止的立场。根据交工处7月完成的委外研究报告显示，只要
公共汽车尖峰班次、外侧车道宽度、红线长度及交通量等变因适合，就该开放第三车道可行机
车。
邱威杰说，机车路权就是你我生活的权益，也与大众运输的推动是同等重要，同时这也是
北市政府不容忽视的重要交通政策，因此，希望在8月底的交通会报中，能够以实事求是
的标准，看待已开放的44个路段，并持续检讨与开放更多路段，还给机车驾驶应有的路权
。
https://udn.com/news/story/7323/4776817
6.备注:
完了 敢帮二轮说话 呱吉要黑了