货运比载人好赚
但是当网红比当空服更好赚
业配文章两三篇ㄧ个月薪水get
网红经济不是说假的
市场效益就在那边
如果我是谢金河
中肯建议是请空服员认真经营IG
引述《iamthebest08 ()》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 联合报
: 2.记者署名:
: 联合报 记者杨德宜／台北即时报导
: 3.完整新闻标题:
: 疫情重创航空业华航却更赚 谢金河：空服员要珍惜工作
: 4.完整新闻内文:
: 今年新冠肺炎疫情重创航空业，财信传媒董事长谢金河在脸书发文表示，华航客运量大
减
: ，但本业获利却创新高，原来货运收益彰显，抵销了客运的亏损，而且还赚更多。“载
货
: 比载人好赚，空服员小心”。
: 他说，第一季华航，长荣都惨赔。进入第二季，欧美疫情加剧，全球空运几乎都停摆，
全
: 世界的航空公司飞机停满停机坪，最好笑的是，机场有人专门驱赶小鸟，因为飞机太久
没
: 飞，小鸟在引擎附近筑巢。今年第二季，外国旅客入境台湾只有1.3万人，跟去年同期
的
: 307万人次，减少99.5%。
: 谢金河说，从数字显示，华航第二季肯定比第一季亏损更大，没想到出来的数据令人跌
破
: 眼镜，华航不但没有赔，反而更赚。华航第二季营收263.16亿元，比首季325.57亿元，
减
: 少19.16%，但华航首季本业亏损29.71亿，第二季营收减少，本业却获利27.48亿元，华
航
: 客运量大减，但本业获利却创新高，原来货运收益彰显，抵销了客运的亏损，而且还赚
更
: 多。
: 谢金河说，今年疫情让各国封锁国境，人员流动停滞，但货物仍然畅通，货运运价一度
大
: 涨，很多航空公司把客机座椅拆除，改成货机，华航第二季亮出EPS0.45元的好成绩。
从
: 另一个角度来看，客运的人事支出庞大把获利吃光还不够赔，成了航空业最沈重的负担
，
: 如果华航变成航空货运公司，也许可能变成绩优公司。
: 谢金河说，这些年，两家航空公司频传罢工，如果大家体谅航空客运经营的困难，空服
员
: 可能要更加珍惜现在的工作。
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://money.udn.com/money/story/5612/4767240
: 6.备注:
: 空服员这两三年 在罢工的不是空服员就是机师
: 这下好了 让妳连工都没办法上
: 还要罢工吗
: 去年不是 XX罢工 一定成功 还言犹在耳呢.....
: 从华航的获利 可以明显看出 人事成本是最沉重的负担
: 尤其是机师 空服员.....买这家股票的股东还真是倒楣XD