※ 引述《ccufcc (皮卡波)》之铭言：
: 机车跟汽车同车道的设计到底哪里不对？
: 机车右转靠右 左转靠左 到底哪里不对？
: 机车跟在汽车屁股后面 汽车跟在机车屁股后面
: 到底哪里不对？
: 先回答最直觉人性化简单的设计到底哪里不对
:
一点都没错，这是最省时又人性化的方法。
但是那种转弯不打灯、不回头看、路是他家的、你
敢就来撞、你一定有看到我在这边..那种阿婆阿公
三宝真的很恐布，所以才有一种传说叫"阿婆路"。
尤其这种三宝都是机车居多，如果被汽车无辜撞到
，跟你说，一定都会讲是汽车的错，毕竟骑车的阿
公阿嬷受伤了。
这种事很难说，就算不是左弯，也是会发生，左弯
并不是造成这事的主因，主因是三宝，但机率一定
大大提高。
我也觉得开放可以，但只能说开车的更加要小心就
是了。

不管用什么交通工具都应该小心吧

两段式待转就是要解决过去台湾普遍发生车祸的事故也就是用路人习惯马路上直接左转或回转而造成后方追撞而机车的灵活性及数量，则容易发生该述情况个人是赞同两段式左转，依照以前案例，其实是有改善的网络上有个知名影片，一个阿婆直接左转，后方大车急煞好加在有煞住，但惊险的画面则是被录制下来也许现在夏天，两段式左转，的确会造成不便但相较于车祸事故发生率，不便仍然需要的

二楼别瞎掰好吗？两段式左转实施那几年车祸大增好吗