身为台北市机车上班族，
我认为如要改善机车用路环境，应先局部移除内侧机车禁行规定，
坦白说我每天从信义路六段左转基隆路，路也才三线道，
内侧机车禁行，外侧还要跟公共汽车&右转车辆抢路(他们还得等行人先通过)，
只剩下中间车道可以走，如果不是一开始就处于红灯最前方部队，
基本上真的骑个毛线，有时整陀机车卡在中间跟右侧车道很危险，
这时为了安全，只能违规切到内侧快速通过，不然就得承受挤来挤去的风险。
至于待转，我个人是没意见，不用带转比较方便而已，跟用路安全没啥关联。

台北市一堆八线道 然后机车只有两道 有够哭XD

台北的大道待转是蛮方便的

待转区违反路口净空原则，跟安全非常有关简单讲 你骑内侧看到强制待转牌 硬要你切到外侧这样会安全吗?还有像待转区太小、跟斑马线行人交织进待转区的机车无法用灯号会知后方，都是问题

机车走内线试行结果事故增加了60%，你敢骑我还不敢搭勒

肇事型态、第一肇事者跟第二肇事者都不看?听到60%就马上相信，怎么不查一下大规模实施禁行机车后全国的死伤率增加多少?

我建议你买台车