下交流道被插队！上班族怒揭“国1下林口”乱象最严重：逼车用公分来算
ETTODAY 记者黄可昀／综合报导
每天上下班时间交流道总是堵满车阵，车辆都必须排队下交流道，但总是会有些驾驶赶时
间不好好排队，快到出口时才突然从旁边切入，通常其他驾驶会为了安全起见，让出一个
空位给对方，但此举实在令人观感不佳，“大家可以忍受在下交流道被插队吗？”
原PO在PTT表示，尖峰时间下交流道一定会塞车，按理来说应该照规矩依序排队，“但是
呢，有些大车或是公共汽车，仗着自己比较大，让小车怕怕”，总是喜欢先走隔壁顺畅的车道
，等到出口时再突然从旁边切入，把排队驾驶吓得措手不及，赶快让出一个空隙给对方插
队，“有开车族可以分享一下，被插（队）的心情吗？”
网友回应，虽然被插队会有点不开心，但为了安全起见，若对方是大车还是会礼让，如果
只是小客车，就会选择跟前面的车近一点，不要留任何缝隙让别人插队，“我会怕，我一
定让= =有够恐怖，我不差那几秒”、“看对方车型，大车就叭几声骂几声，但还是乖乖
让他，小客车就直接硬卡了，要撞不怕输啦”、“真的是看车型，小车绝对叭死他，大车
对不起大哥你先走。”
上个月有另一名网友在PTT反应过，国1下林口的交流道“乱插队的人很多，不爱照标线开
的人更多”，每天上下班都呈现交通乱象。其他人表示，林口交流道本身设计就不够流畅
，遇上尖峰时间车流量大，就很容易变成混乱场面，“林口交流道太可怕，如果要下这个
交流道，我还宁愿走平面”、“我觉得是那段设计超烂，我每次开都被大车卡死很难下交
流道”、“那里的人插队技术很高喔，逼车是用公分来算的。”
事实上，交通部高速公路局有规定，驶离国道的驾驶应该提早变换至外车道，接近出口时
才突然从旁边切入车队会害后方驾驶来不及反应，而且这种偷吃步也会引发其他用路人不
满。多处出口上方都有架设摄影机，且大部分汽车都会安装行车纪录器，若遭检举会被处
以3000元至6000元罚缓。
https://i.imgur.com/nxUUDf4.jpg
https://bit.ly/3fuzqK4
6.备注:
钻车乱切乃国道日常