楼主:
jj20 (可不可以妳也刚好喜欢我)
2020-07-31 22:10:25※注:有电视或媒体有报导者，请勿使用爆卦!，切勿用爆卦张贴新闻
无重大八卦请勿使用此分类，否则视同滥用爆卦闹板(文章退回、水桶6个月)
未满30繁体中文字 水桶3个月
看到柯文哲说开放内侧事故变多，于是看了交工处的研究报告
资料来源：台北市109年第7次交通会报
https://tinyurl.com/y558okzx
https://imgur.com/CoOqYdo
https://imgur.com/OBpEbBW
https://imgur.com/A39rysJ
https://imgur.com/w5yTYoU
https://imgur.com/w8JWmCt
https://imgur.com/UIwZBPR
https://imgur.com/SUBcReV
https://imgur.com/nkW1X26
https://imgur.com/hMkZaCc
https://imgur.com/5vEIrC1
首先，最大的问题就是
完全没有分析车祸第一当事人、没有肇事原因
完全没有分析谁是主要肇责，谁是次要肇责
如果这份资料连肇责都没有 那是哪里分析出来的肇事资料阿?
撞人和被撞都算吗?
喔对，现在还真的是这样计算。
再者，第五张的肇事车道资料分析让我很怀疑
以前参与会勘的时候，跟承办聊过
基本上警员做的笔录都只会写个大概而已
不会特别写你到底是骑内侧还是外侧
只有不分内外的肇责资料
也就是说，根本没有特别分内侧还是外侧的资料
怎么知道开放内侧事故变多，是因为内侧的关系？
再来，就算有肇责分析好了
也不是所有的事故都会送肇事鉴定，要怎么得到准确的资料？
最后，第六张我觉得也很好笑
分析车速，结果第三车道(内侧车道)的母体数只有10
样本数只有10的话，根本不能参考吧？
我是觉得啦，资料的部分蒐集起来就有问题了
拿来判断机车行驶内侧不安全，有点太过了吧？
太愤怒了，来发钱好了，大家发大财
以下前100推，每10推100P币
作者:
dWoWb (dWoWb)
2020-07-31 22:11:00欢迎来到台北市
作者:
playerd (发糕)
2020-07-31 22:12:00这就是柯学交通，很意外吗
作者: tearness (塔绿班文字狱服刑中 干) 2020-07-31 22:12:00
我亲眼目睹有白痴在市民大道内侧被夹爆 像极了爱情
作者: kenro 2020-07-31 22:13:00
本来就不安全啊，怀疑喔
作者:
orinsinal (Wind Traveler)
2020-07-31 22:16:00交通看感觉 靠柯学
作者:
pxycho (trolltrolltroll)
2020-07-31 22:17:00这研究的品质...哈哈
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:17:00作者:
superob (海雷丁)
2020-07-31 22:20:00有做事有推，虽然...
作者:
kobe0307 (LP30cm)
2020-07-31 22:20:00这就是台北市阿，我已经习惯了
作者:
sugoi5566 (斯勾以内 Asia No.1)
2020-07-31 22:22:00这种讨论比较有实质意义 量他也容易量化
作者:
playerd (发糕)
2020-07-31 22:23:00小客车肇事率比例怎么可能比机车高，这样不行
作者:
sugoi5566 (斯勾以内 Asia No.1)
2020-07-31 22:24:00作者:
luche (luche)
2020-07-31 22:25:00研究的人会骑车吗先检查学者的论文怎么来的
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:28:00如果有上述表格，一定有统计，只是不知道为什么不用而已
作者:
fedona (Solanin)
2020-07-31 22:29:00文组崩溃
作者: siyaoran (七星) 2020-07-31 22:29:00
先严格取缔四轮大爷 让他们不再是路怒族再说
作者: Aukillexz (边缘人) 2020-07-31 22:30:00
没办法 柯学交通只专业在油漆人行道
作者:
ruokcnn (Dean)
2020-07-31 22:31:00钱
作者: Ceferino (麦茶多多) 2020-07-31 22:32:00
机车的不安全几乎都是四轮造成的
作者:
faker 2020-07-31 22:33:00作者: ihczfu 2020-07-31 22:33:00
柯学交通就是笑话
第七页写四轮撞二轮 然后结论怪二轮乱骑 这逻辑我看不懂
作者:
a20259j (yaya)
2020-07-31 22:37:00柯学又在抹黑机车
作者:
m21423 (WSH)
2020-07-31 22:37:00如果机车不骑进来不就不会被撞 到底有没有逻辑啊
对啊，干你娘台北市长在干三小，其他县市呢，一定二轮路权做最好四轮都会让行人，民进党执政的城市一定更好，何况交通部长是超强超专业的+龙大，肯定这类的实验做最好数据分析最正确，绝对不会讲行人过斑马线要礼让大型车，不要用生命捍卫路权这种干话，台北市多学点
作者:
scott032 (yoyoyo)
2020-07-31 22:42:00我报告交不出来的时候也会用想像的 大概是这样吧
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:43:00桃园高雄表示？
作者:
faker 2020-07-31 22:43:00第9页 图上面说“事故数由外侧车道向内侧递增”
作者:
a8512s (纬)
2020-07-31 22:43:00推推 研究根本乱做
作者:
scott032 (yoyoyo)
2020-07-31 22:44:00这种研究报告也敢交 真的当台北市长是白痴耶
作者:
playerd (发糕)
2020-07-31 22:45:00你看看市长的反应，还真的是
作者: alan3535 (华英雄) 2020-07-31 22:45:00
推
作者: asd12345642 2020-07-31 22:49:00
推
作者: s1188112000 2020-07-31 22:51:00
推
作者:
k23 (k23)
2020-07-31 22:53:00说个笑话 台大教授作的
作者:
hw102050 (喵不完的春天)
2020-07-31 22:55:00呜呼哀哉
作者:
AndyK (小钢炮)
2020-07-31 22:56:00既然第12页都有平均车速了，为什么速限还能那么低？
作者:
b777787 (冬瓜)
2020-07-31 23:04:00这图表真的好笑
作者:
numl (小水共)
2020-07-31 23:22:00推
作者: thirtyto 2020-07-31 23:24:00
垃圾进垃圾出
作者:
forsakesheep (家裡蹲é¯å»¢è‚¥å®…)
2020-07-31 23:32:00就只是承揽研究案的便宜行事吧，然后市长也看不懂
作者:
j955369 (James)
2020-07-31 23:33:00台北就做不好了 就不用看其他县市了...
作者:
xhung (xhung)
2020-07-31 23:35:00小型车对机车肇事最高! 二轮贱民挡到四轮大爷了啦样本数只有10...... 笑死XD