1.媒体来源:
联合报
2.记者署名:
记者赵宥宁
3.完整新闻标题:
终于不用再绕道！市民大道五、六段今天双向通车！
4.完整新闻内文:
2020-07-31 12:12:14 联合报 记者赵宥宁／台北即时报导
终于不用再绕道！市民大道五段至六段原为单向通行，今改为双向通行并将于下午3点正式通车，未来东往西方向车辆通过松信路口后，可继续直行市民大道，不需再绕道行驶八德路，不仅节省用路人时间，也能避免尖峰时段八德路交通壅塞。
市民大道五、六段正式通车后，东往西方向的车辆就不用绕道行驶八德路。记者赵宥宁／摄影
2011年松山南港段铁路地下化，市民大道五段至六段通车，但因路型因素，仅维持单向通行，导致上下班尖峰容易塞车，车流还会外溢绕进永吉路、松隆路等巷道内，让在地居民苦不堪言，多年来地方不断争取开放双向通车，去年8月终于有谱，因都审通过已年底，北市新工处斥资1900万第二预备金进行贯通工程，今年2月开工，终于在今天正式双向通车。
市民大道五、六段正式通车后，东往西向车辆就不用绕道行驶八德路，预期每小时可移转小型车95辆、机车250辆的交通量，上班尖峰时段可缩短80秒、下班尖峰时段可缩短35秒，市民大道终于成为“名符其实”的东西双向道路。
台北市长柯文哲今也出席通车典礼，他表示，过去也觉得为何每次都要绕八德路，经地方议员不断反映，“当市长不可能知道每条路的状况”，后来发现只要意志力够坚定就可以解决，感谢议员提醒，讨论后也确定要执行；考量通车急迫性，就不编入年度预算，动用第二预备金执行，开通后对邻近的饶河夜市也有帮助，市民大道全线贯通。
市民大道五段至六段原为单向通行，今改为双向通行并将于下午3点正式通车。图／新工处提供
不过，北市交工处也提醒，市民、基隆路口距离八德、基隆路口不到20公尺，因工程将储车空间缩减，东往西方向只有配置1车道，为避免左转车辆回堵，市民、基隆路口将东西向双向禁止左转，民众可提前于东兴路口，或行驶至松信路口再左转。
通勤族陈先生表示，上班位置在南港，平常上班都要从市民大道二段骑到六段，但回程时却要在八德路四段待转，每次都要等上百秒红灯，加上下班尖峰车流量大，每天回家都“乌烟瘴气”，如今终于双向通车，回家路也多一个选择。
台北市长柯文哲今也出席通车典礼。记者赵宥宁／摄影
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6.备注:
让我们继续关注柯屁失言，柯粪吃屎啦？