1.媒体来源:
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2.记者署名:
2020-07-31 18:06 联合报 / 记者曹悦华／台北即时报导
3.完整新闻标题:
首爬进箱梁交通部长 林佳龙：拼10年1169桥梁耐震补强
4.完整新闻内文:
921地震后，已经陆续完成国一及北二高的耐震补强工程，完成了1143座桥梁。交通部长
林佳龙说，现在继续推进下一个十年计划，要完成剩余1169座桥梁的耐震补强工程。
林佳龙说，很难想像我们在工作的时候，必须携带生命探测器。高速公路高架桥耐震补强
的工程人员，必须在箱梁内，一个高温、低氧、尘土飞杨的幽闭环境中，谨慎地避开钢筋
、管线，为高架桥箱梁锁上止震装置；体力、耐力、细心度，都是十足考验
林佳龙说，日前自己到921大地震受创最严重的南投，实地了解高速公路耐震补强的进度
，处长向他说明高架桥的施工难度，与其用讲的，不如实际走一遭。
林佳龙说，他试着爬进箱梁，箱梁内空间狭小、空气不流通，但是为了高速公路高架桥耐
震补强，施工团队对于这个看不见的无声工程，却仍然日以继夜，为这个至关重要的耐震
补强工程努力。
林佳龙说，高公局说他是第一个爬进箱梁视察道路桥梁安全的交通部长，应该也是第一次
让用路人知道，不少无声工程必须付出这样的汗水和风险在守护人民的生命安全。
林佳龙说，耐震补强有两大目的，第一是耐震、第二是高架桥防落。透过系统性的分析，
以扩大桥墩基础、增加墩柱韧性强度、加宽帽梁、上构连结、增加钢板止震装置等手段，
让桥梁更稳固、更具韧性，达到“小震不坏、中震可修、大震不倒”的目标。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://udn.com/news/story/6656/4745928
6.备注:
https://i.imgur.com/NMoCgzt.jpg
https://imgur.com/oRZAqWa
交通彩绘家龙龙是首位爬进箱梁的交通部长
这样的成就出本书纪念不为过吧？
看看交通彩绘家FB下面的留言
https://imgur.com/Mz45z1i
难怪交通彩绘家自我感觉这么良好