安安
窝就明白讲ㄅ
什么鬼新创不是不能做
是不能给厉害国跟弹丸鼻屎国做
不要问为什么 是厉害国跟鼻屎国自己把诚信搞烂的好ㄇ
把台湾人当塑胶嘛 想到什么狗屁"新创"就跑来搞射后不理的吸金实验
然后外部成本都要台湾人自己承担
如果是在欧美敢这样搞ㄛ?
不就看台湾人没有嘛 觉得台湾人好欺负嘛
支那人&微型支那人通通呷赛卡紧
※ 引述《klm (唐吉柯德的宿命)》之铭言：
: 现在共享自行车已经进入下一个阶段了...
: OFO还有一堆其他的自行车基本退场。
: 但美团大规模进入，现在满大街都是美团的自行车
: 整个自行车做了很多优化 自行车体验也好的非常多 使用也便利
: （透过美团的APP押金也不用 每次使用大概台币7~10元之间
: 正好作为最后一里路的交通工具）
: 然后利用很强的定位系统 你乱停车都会被处分（几次后你就失去使用资格）
: 所以基本车都会集中在一些正常停车的位置 也不太会到处跑...
: 自行车新 好骑 不用押金 摆放整齐...完美2.0版本出现
: 至于1.0的版本造成的一堆后果
: 目前来看也还好 垃圾也清除了差不多了 很多都变成私家用车
: 押金损失 基本上最多也就是一个人一千台币上下 也不至于伤筋动骨
: 投资商损失几十亿台币 其实不过是金融游戏 目前也没人大呼小叫
: 大概就是这样...
: 反正现在是越来越方便了....
: 创新的路 从来不太平...结果是好的 就够了....