看到有人说DPP政治考量真是笑死我
早在1984年许水德跟1990苏南成任内
都是以美丽岛站(即通过中正三路跟中正四路的规划为主)
http://i.imgur.com/a9Qd7J0.jpg
http://i.imgur.com/vk9Jvcv.jpg
而选择为美丽岛站(通过中正路)有两大原因
第一
高雄火车站前的建国路
不像是北车前的忠孝东西路那样宽
建国路的路幅过于狭小
第二是当初中正路的金融商办
当初预估可以以中正路提供通勤车流
只是在建造期间
高雄商圈向北转移至美术馆凹仔底
这是当初1984年设计规划时
不可能预言到的
不论是交通黑暗期或是完工后的效益
都没有盖在美丽岛为中心(中正路)来的佳
这点以现在的效益回推当时的评估是不公平的
至于美丽岛站虽然那时叫大港埔站
即便后来吴敦义担任市长之后
对于高雄捷运的规划
都还是以美丽岛站(大港埔站)为高雄捷运中心思维去发展设计
结论
高雄捷运设置在美丽岛站
有他的当初的设计原因
而且是至少1984年起就这样规划了
希望看到花妈产生的政治脑可以清醒一点