Re: [问卦] 买GOGORO的到底是不是找罪受?

楼主: nocturne (曾经岁月)   2020-07-26 10:58:51
→ justice2008: 还好油车没这烦恼 还要买个车体让狗肉绑架07/26 10:49
→ justice2008: 电池就不能私有化吗?07/26 10:49
Gogoro能够成功就是因为没有电池私有化阿
电池私有化的 中华做多久了...
我自己就是骑了12年的油车换成Gogoro的人
因为我大半时间都开车 只有短途才骑车
Gogoro骑乘舒适 个人觉得蛮不错
重点也是可以把电池的成本外部化
我妈就有一台充电的电动车 买的时候沾沾自喜 说不用月租好划算
两年过去电池坏掉 换电池6500 笑屎我
电池私有就得自行负担电池衰退的成本
就算你电池没坏 蓄电力剩50% 使用体验也会大幅下降
甚至有里程焦虑
Gogoro是电车里面 使用最接近以前油车习惯的
要搞成自有电池 那他就完蛋了 当然他也不可能这样搞
Gogoro能壮大正是因为换电
怎么可能走回头路去搞自充...
作者: justice2008 ( )   2019-07-26 10:49:00
还好油车没这烦恼 还要买个车体让狗肉绑架电池就不能私有化吗?
作者: bth060104 (阿B)   2020-07-26 11:03:00
狗黑看不懂吧
作者: coolrgin (超级奶爸爸)   2020-07-26 11:03:00
买狗肉都是有钱人
作者: pujos (lks)   2020-07-26 11:04:00
还在换电池XDD你真的看不出来换电池就是电池最大制约???*电车
作者: linzero (【林】)   2020-07-26 11:05:00
但问题是当电池技术还不足时,电池成本对厂商来说也是笔
作者: pujos (lks)   2020-07-26 11:06:00
加汽油的遇到尖峰了不起排队等加油,换电池的遇到尖峰,你
作者: linzero (【林】)   2020-07-26 11:06:00
不小的负担。那么厂商对成本跟服务的取舍,有时站在厂商
作者: bth060104 (阿B)   2020-07-26 11:08:00
狗黑说电车早晚失败从五年前就在讲
作者: pujos (lks)   2020-07-26 11:08:00
自有充电再差、问题再多,也比这鸟模式有可行性
作者: pujos (lks)   2020-07-26 11:09:00
现在gogoro 市有率才多少就出现这种致命性问题,再多点还得了
作者: khsa3200 (系边预备)   2020-07-26 11:25:00
狗黑嘴换电失败嘴了五年还是
作者: youkisushe (65454)   2020-07-26 11:49:00
ptt就键盘电动车主啊 整天在喊自己充自己买电池 市面上一堆车早就有了结果销量低到不知道去哪我就不信一对电池5万 给你自己充两年后报废继续花5万没人跳脚 更不用说你今天买电池 明天厂商出新款大容量不被抗议到爆
作者: kevin0733   2020-07-26 11:51:00
电池技术再怎么进步 充电车就是需要时间 怎么快也快不
作者: youkisushe (65454)   2020-07-26 11:52:00
某楼有想过30万车主尖峰时间换成充电车会发生什么事吗 以现在全台1600个据点 每个给你充1小时? 更不用说超充其实要额外付钱的 自己去看ie125官网
作者: kevin0733   2020-07-26 11:52:00
过换电 加上电池衰退问题 消费者早就做出选择了充电 换电 到底哪个好 市场就是最好的答案

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