1.媒体来源:
联合新闻网
2.记者署名:
记者杨文琪／台北即时报导
3.完整新闻标题:
好消息！北市捷运环状线东环段基本设计启动
4.完整新闻内文:
首都环状线东环段基本设计正式启动！北市捷运局于7月21日顺利完成“捷运环状线东环
段土建基本设计服务暨测量、地质及管线调查工作”委托技术服务评选案，将与中兴工程
顾问公司共同办理相关设计作业。东环段未来将与已核定的北环段、南环段以及已通车的
环状线第一阶段形成完整的首都环型路网，不仅能因应台北市东侧廊带未来发展需求，也
透过捷运串联既有16条轨道路网，大幅提高大台北地区交通便捷性。
北市捷运局表示，台北市长柯文哲非常重视环状路网之推动，并列为第一优先施政要项，
于2018年7月成立首都环状线推动小组，定期召开会议追踪进度。东环段为环状线最后一
块拼图，行政院2月14日核定可行性研究前，该局已超前部署，于2019年9月25日启动综合
规划及环评等相关作业，预计明年初送交通部审议，行政院核定后即可兴建。随着东环段
基本设计的启动，首都环状线成环愿景更近一步。
捷运局指出，捷运东环段全线采地下型式核定，路线全长约13.12公里，共设10座地下车
站及一座地下机厂。路线规划起自环状线北环段剑南路站后，经敬业三路、沿乐群二路转
进瑞光路，于瑞光公宅后，西转进阳光街321巷公园绿地，通过国1后进入旧宗路，经成美
桥、南港路至松山线松山站（可与台/高铁松山车站转乘），后经松山路行经板南线永春
站、沿松德路后转松德路168巷，转至松仁路抵达信义线象山站，再续往南行进入山岳隧
道，经过国3甲万芳交流道后穿越景美溪后与环状线南环段动物园站衔接。
捷运局说，未来东环段将串联文湖线、松山线、板南线及信义线，并与已核定的环状线北
环段及南环段衔接，提供更多元、更便捷的转乘服务，让台北捷运路网更省时、更省钱及
更便利。
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捷运东环段全线采地下型式核定，路线全长约13.12公里，共设10座地下车站及一座地下
机厂。北市捷运局／提供
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