1.媒体来源:科技新报
2.记者署名:Chen Kobe
3.完整新闻标题:
召回一次不够你可以召回两次，Gogoro 2 系列断电问题再度召回 10 万辆车
4.完整新闻内文:
车子有问题并不是什么太稀奇的事，没有什么问题是召回解决不了的，如果有，就召回两
次。Gogoro 再度针对 2 系列断电问题，宣告免费召修，希望预防未来更多车辆发生行驶
中断电问题，即日起可线上查询是否符合资格，并预约进厂。
今年 3 月底，Gogoro 已经针对 Gogoro 2 系列发出召回公告，估计受影响车辆约 7 万
辆，同时也有一部分 Yamaha EC-05 可能有类似问题，需要回厂检修。
当时 Gogoro 表示，他们发现在 2017 年 5 月至 2018 年 10 月间生产的 Gogoro 2 系
列车辆，由于电池侦测微动开关上方橡胶护盖可能脱硫松动，导致讯号异常而在行驶中断
电，因此进行全面召回，针对 7 万多辆车更换零件，来防止断电问题。
不过，从 5 月起就陆续传出车主在召回后，依然发生断电问题，Gogoro 决定扩大召回范
围，并增加改正方式。
这次召回的范围是“MY20 导入前生产的 Gogoro 2 系列”，也就是在 2020 年以前生产
的所有 2 系列车款，以免再有车主发生意外断电状况。
改正方式除了以电脑检测是否更换直流电力盒总成，或更换电池侦测微动开关上的橡胶护
盖外，还将全面加装“讯号稳定线”，解决讯号异常问题。
此外，所有召回区间车辆，原厂都将提供直流电力盒总成终身保固，希望借此提供车主更
安心的保护。
由于这次召回范围扩大，预计召回的车辆总数约在 10～15 万辆之间，如果不确定自己是
否符合资格，可以到官方的查询页面确认，并立即预约。
有部分媒体报导“车安中心”要求 Gogoro 进行二度召回，所以才有此次召回，Gogoro
官方澄清，车安中心确实有来函，但仅是要求 Gogoro 必须以纸本挂号信的通知方式召回
，而不是只放网站页面跟电子邮件。
对于召回，我还是老话一句，肯做总比不做好，看看某些几乎从来不召回的车厂，车主只
能自己找各种偏方去解决问题，原厂愿意认错其实值得肯定。
但 Gogoro 车主现在最头痛的恐怕不是“断电”或“召回”，而是看到“预约”这两个字
，心里先凉了一半。
5.完整新闻连结 (或短网址):
https://reurl.cc/7XgKMQ
6.备注:
一个便当吃不饱可以吃两个 还要多花钱
狗肉给你召回两次还不用花钱 好佛