※ 引述《h520194 (h520194)》之铭言：
: 为啥每次都要讨论这种没意义的话题
: 每个国家本来民情就不同，他们民情是车让人，我们是人让车
: 像很多人自己开车可能也不让行人，但自己是行人的时候也会让车先过
: 所以不是车让人或人让车的问题，只要有个统一做法也没什么优劣之分
: 从幼稚园开始就是教你过马路先停、看、听
: 意思就是行人先停下来观察，等安全再过马路，应该没教你过马路直接走，反正车会让你
: 吧
: 台湾人这个习性不也是教育使然吗？
: 所以也没什么好比较吧…如果单纯当作民情就是这样不就好了吗？
: 就像欧洲国家上公厕要钱，台湾不用钱 ，难道欧洲就是乞丐吗？
你知道你这个论述问题在哪里吗？
就是如果民情真的是车让人
那就应该把这个"民情"写入法律 昭告天下
台湾就是人让车 车越大路权越大
飞机快到桃园机场时就要播放影片
警告外国人台湾法律不同 过马路时请礼让汽车
但你看看现在道路交通管理处罚条例 是怎么写的
第 48 条
汽车驾驶人转弯或变换车道时，有下列情形之一者，处新台币六百元以上
一千八百元以下罚锾：
一、不注意来、往行人，或转弯前未减速慢行。
二、不依标志、标线、号志指示。
三、行经交岔路口未达中心处，占用来车道抢先左转弯。
四、在多车道右转弯，不先驶入外侧车道，或多车道左转弯，不先驶入内
侧车道。
五、道路设有划分岛，划分快、慢车道，在慢车道上左转弯或在快车道右
转弯。但另设有标志、标线或号志管制者，应依其指示行驶。
六、转弯车不让直行车先行。
七、设有左、右转弯专用车道之交岔路口，直行车占用最内侧或最外侧或
专用车道。
汽车驾驶人转弯时，除禁止行人穿越路段外，不暂停让行人优先通行者，
处新台币一千二百元以上三千六百元以下罚锾。
汽车驾驶人转弯时，除禁止行人穿越路段外，行近携带白手杖或导盲犬之
视觉功能障碍者时，不暂停让视觉功能障碍者先行通过者，处新台币二千
四百元以上七千二百元以下罚锾。
如果民情真的是车让人
那为什么大家不叫立法委员修法
改成符合民情的法律？
台湾交通的一堆乱象 就是源自迟迟无法进入真正的法治国家
法律写法律的 我照我的习惯走
要不就是修改法律符合"民情"
要不就是加强执法导正"民情"
现在什么都不做 结果就是交通状况永远停在第三世界

3600元能干嘛

台湾是华人的民主实验所，有一点问题难免拉人民不想守法就不要强迫人民了拉，毕竟人民才是主人

台湾就落后国家阿 就像非洲大概也是人让车一样

台湾交通再过二十年，也是与落后国家无异。