简单说就2个环节出问题 罚锾跟教育
罚锾（以酒驾为例）
以前不管酒驾的时候 一堆人都有酒驾经验
后来台湾虽然开始重视酒驾问题 但罚责很轻
还是很多人觉得被抓到不会怎样或觉得没那么衰的
这几年越来越多人重视而且陆续调整处罚力度才逐渐有成效
现在机车被抓一次基本先喷15k 汽车则是30K 累犯另外算
虽然我觉得还是不够啦 但以行政罚来说已经超重了
罚锾跟刑责变超重是大家变比较不敢酒驾的原因之一
当然还是有人抱着侥幸心态硬要上路
但就我的观察 大部分都是惯犯跟某个爱喝酒的乐天族群
回到正题
美国的作法就是这样
被警察抓一次违规就一张数千到数万不等的罚单
有时候比较严重的还会被吊销驾照 让你不方便
不像台湾罚个几千块就国家抢钱 美国直接罚到你倾家荡产
更不用说美国警察叫你靠边停车你不照做会有多严重
在台湾顶多罚钱了事 绝对不会让你死在驾驶座
而且美国是连看到“stop”没真的停下来再走都会开单
你看台湾什么时候真的有人会停车再开的
上次我看到闪红灯停车再开还差点被追撞 干
教育
这更不用说了吧
日本从小就有教交通相关的课程 而且比台湾重视很多
台湾呢？你各位在学校有印象讲了什么吗
不会考试就流于形式 整个教育体系根本有问题
大部分人对路权根本一知半解 只会说我被撞都你不对
你他妈被火车撞要不要说火车不对啊
我是建议驾照应该几年就要重考一次
笔试之前应该要先上过课 而且要打平时成绩
态度不好、上课不听的直接0分别想领照
路考应该再考难一点 上路该让没让的直接下车
都已经有上路经验还不懂礼让 不给照刚好而已
总结
0+Long不要再他妈讲干话
做点实质意义的事情刷掉不适合上路的北七吧