个人觉得活了几十年才突然了解过马路很危险不安全很奇怪啦
讨论逻辑有点去脉络化
如果马路如虎口这么危险？
之前柯文哲为什么还拆除人行陆桥？
更不用说有些旧的地下道变的阴森恐怖也被拆除
因为使用率太低
变成蚊子陆桥
老人家也不方便爬上桥
所以根本原因
是很多人不在乎吧
只在乎过马路方便不方便
再来就是会影响房价、影响做生意啦，花大钱租地路口黄金店面招牌被挡住
害大家没办法发大财
https://i.imgur.com/gupXmUG.jpg
※ 引述《c3035281 (:::::>_<:::::)》之铭言：
: 台湾交通环境很糟 大家其实心里有数
: 但都不会为此愤怒 为什么？
: 因为台湾人已经被洗脑了很久
: 长辈从小教我们走在路上要让车子 这些人长大后开车也是这么觉得
: 自然而然就不会有驾驶让行人 行人也不以为意
: 过马路挡到车子还会跟驾驶点头致意
: 这些行人可以说是斯德哥尔摩症候群 为剥夺自己路权的驾驶着想
: 今天这个话题在八卦板讨论的很热烈其实是好事
: 但出了八卦板这个舒适圈 真的关注台湾交通环境的有几个？
: 结论就是大部分台湾人对于什么是“正常的交通环境”无所认知
: 政府想要盖人行道 第一个出来靠背的就是当地店家 说会挡到自己做生意
: 政府也摸摸鼻子不盖 反正不盖人行道也不会有人出来抗议
: 行人路权从来没受到重视 因为在乎行人路权的人没几个
: 反倒是同婚啦 转型正义啦 这些很多人重视的议题 政府不管支不支持一定会表达一些意
: 见
: 要改变这种环境的方式只有一个 就是带大家认识什么样交通环境是正常的
: 开车该怎么开？ 停车该停哪里？ 行人在交通体系中是什么地位？ 台湾目前的交通环
: 境是多么有病？
: 当大家逐渐认知到这些问题的正确解答后 才有可能改变
: 声音越大越有机会 反而是少数人关注的议题政府从来就不会重视
: 有人可能会说交通改革牵涉利益太大了 就算政府知道这是对的也不会去改
: 但我觉得把声音带大还是一个正确的方向 否则台湾的交通只会止步不前而已
: 至少平常人能做的努力就是尽量分享一些例子 让身边的人认知到台湾的交通问题非常严
: 重
: 越多人认知到这是一个问题 越有机会改变
: 谢谢大家