※ 引述《c90051kevin (セイカ)》之铭言：
: 台湾与日本交通事故死亡率比为4.4倍，
: (https://www.thinkingtaiwan.com/content/6991)
: 台湾的交通根本就是国耻，
: 总是说台湾最美的风景是人，
: 但路上开车骑车的素质却是一个比一个低。
台湾人大多数对日本有好感
那在交通上为何不能师法日本呢？
日本驾驶 礼让行人的比例
就是比台湾驾驶礼让行人的比例高很多吧？
那台湾驾驶为何不感到羞愧呢？
大家都是人
日本人可以做到优先礼让行人
为何台湾人不行？
台湾的交通事故死亡率
比日本高4.4倍之多
我看到这数字也觉得十分震惊
大家会惊讶吗？

韩粉有500万啊

日本人有礼无体啦

1楼智商很高

人家也不是一开始就这么有秩序，是几十年前政府有强力推

日本四五十年前也有一度交通黑暗期，称为昭和交通黑暗时代

政府+人民素质

道路设计不改 什么都是白说

，那时候东京都内都处处违停，比现在台北车站还糟很多。

台湾要就从市区不得路边停车做起，这能起来后面都很快。

种分流真是没脑

日本连机车也是停停车场日本很多交通研究也认为台湾问题在路边停车，禁止之后反而可以促进停车场生意。

但台湾停车场没日本多 路边不让停车 常常就没得停了

生意起来就会有人做，东京市中心停车超贵，台北市区一堆老屋搞不好拆了停车可以赚更多。

日本人丑事传千里 头一辈子抬不起来

日本人购物为什么要选郊区卖场？停车便宜啊日本的道路设计就是窄到你只能停车场间点对点移动，没有路边停的空间，导航也方便。高速公路也窄，注意力要高度集中

为什么我看韩粉只有22k

台湾人自私比例高多了

台湾路边红、黄、白线停车格，这么多种本来就妨碍交通了。市区全部不准停，自然就不会有自私习惯出现。

日本过路费不便宜哦…

台湾机车应该是日本的10倍以上吧路边不准停 你告诉我停哪

出了东京 违停在偏乡也是很常见der

路边停车真的很靠北

除了观念以外 学韩国加入左转灯号 直接把行人跟转弯车时间区隔比较安全补推

没有不行啊 看看那群过半垃圾在立院干小啊

临停跟违停不一样喔，我在日本乡下有很多临停，但车主都在至于日本郊区、风景区有些路边有较宽缓冲，是可以停的。但他们道路设计的重点就是都市区道路都没有停车空间，一停就准备后面全部堵住，店家都必须自备车位的。台湾我觉得退缩至人行道的机车格可以保留，其他汽车格就全部取消，改善行人通行。停车场用鼓励的自然会发展。至于那些想要每次都停店门口的，除非店家自备车位，不然应该改变习惯了。在日本很多地方开车都还是要再走几百公尺的。

推

台湾道路的设计就很差没效率，自然用路人上路时的耐心就会降低，一些冲突跟不理性的行为不都是这样来的

日本道路设计新手开也没压力

台湾很多都不会开车，素质差就别出来害人

不是礼让是应让

你觉得低端人口有去过日本？

日本罚很重啊 台湾又不敢提高

高官自己喜欢违规和酒驾 检举就说是地下市长怎么好

不需要不用遵守规则 台湾遵守的是智障