母公司第二季大亏近 600 亿台币！奔驰决定停产美规 C-Class
自由时报
记者陈英杰
近几年从美国引进的奔驰（Mercedes-Benz）二手外汇车相当火红，每个月都占奔驰在台湾
销售近 3 成，其中最具代表的就是 C300，不过来自外媒消息指出，受到武汉肺炎（新型冠
状病毒病，COVID-19）影响，奔驰将结束在美国生产的 C-Class 产线，把重心放在休旅车
上。
综合外媒报导，奔驰将停止在美国阿拉巴马州 Tuscaloosa 工厂生产的 C-Class，另外也停
止生产在墨西哥 Aguascalientes 工厂的 A-Class，将重心放在利润更高的 SUV 休旅车如
GLC 等。
会有这样的规划，是因为奔驰母公司戴姆勒（Damiler）遭遇财务困难，第二季亏损金额高
达 16.8 亿欧元（约 574 亿元台币），原因在于武汉肺炎，也使得北美的轿车生产必须喊
停。
德国媒体《Handelsblatt》也指出，戴姆勒打算透过裁员 2 万人的方式，节省每年 20 亿
欧元（约 684 亿元台币）的开销，另外也打算卖掉位于巴西的 Iracemapolis 工厂，原先
打算扩建，位于匈牙利的 Kekskemet 工厂，也可能因此暂停。
台湾的 C300，清一色都来自于美国的二手车，来自先前的数据资料显示，C300 外汇车一年
就进口至少 6000 辆，虽然是两三年的中古车，但因为比总代理台湾奔驰的新车便宜许多，
加上配备直接配到满，比起总代理贩售的新车，配备都还要选配，让许多人改购买奔驰 C30
0。
不过随着奔驰停止美规 C-Class 生产，势必会影响到台湾 C300 外汇车销售，后续状况仍
值得观察。
https://auto.ltn.com.tw/news/15753/3
备注：
台湾c300 加油加300的要哭了
台湾外汇几乎都美规
一停产
车商来源迷啊