※ 引述 《j955369 (两岸英粉 内政英黑)》 之铭言：
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: 2019年的道路事故死亡人数创下6年来新高
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: 道路事故死亡率创下5年来新高 与前年度相较成长超过两成
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: 在此之前都是年年下降
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: (民国85年以来 除民国100年较前年度上升0.01外 皆为一路下降
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: 直到去年108年一口气从107年的 0.69人/每万辆 爆升到 0.84人/每万辆)
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: 台湾一年因他人行为而死的人数到底有多少人?
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: 被杀人犯杀?
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: 互殴致死?
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: 家暴致死?
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: 寻仇杀人而死?
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: 干
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: 我还想不到这条件下有多少种死法耶...
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: 但是 我只知道这条件下有一种死法
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: 是这条件下其他死法的总和也无法高于他的
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: 那就是被车撞死...
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: 在台湾
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: 光看2019年
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: 因道路交通事故而死的将近两千人
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: 其中行人就超过百人
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: 当你看到三重小女孩过马路被车撞死
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: 你会感到愤怒 也只有感到愤怒
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: 当你看到基隆小女孩过马路被车撞死
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: 你会感到愤怒 也只有感到愤怒
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: 当你看到一堆行人因车祸而死
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: 你... 干 台湾人好像都无感耶...
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: 这种80%因道路交通政策错误所造成的死亡
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: 台湾人竟然无感?!
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: 今天一声枪响
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: 新闻至少报一天 甚至洗一个礼拜
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: 今天一个神经病拿刀砍人
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: 新闻至少洗一个礼拜
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: 今天一个神经病拿刀杀人案的后续追中
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: 起码再报一个礼拜
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: 一个小女孩被虐死
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: 起码先报个两天
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: 一个小朋友买肉员忘记加辣
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: 至少被报了半个月
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: 还有广大镇民直播撑腰肉搜
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: 台湾人脑子到底装了什么?
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: 这些事件在台湾明明就是特例
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: 一年下来所造成的死伤人数远远低于走在路上被车撞死
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: 台湾人就超关心
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: 结果当政府因长期怠忽职守而造成每年超过千人命丧轮下
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: 台湾人的态度却是
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: "喔" 然后新闻报个一两则就没了...
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: 明明这才真的是各类型随机杀人事件中最容易遇到的类型
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: 然而去要求政府改善交通政策的台湾人永远都是少数
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: 这些人的死 与政府交通政策的错误有高度正相关也已经一堆人证明了
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: 从制度上
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: 便宜行事的考照制度、各种陋习下的职业驾驶制度
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: 从道路设计上
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: 到处看得到的死角路口、到处看得到的不合理规划
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: 从教育上
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: 行人至上变成退让三步、防卫驾驶变成弱者要自我保护
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: 这些种种错误所造成的人命损失
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: 台湾多数人都不觉得是政府该负的责任
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: 而政府的态度也明确的告诉人们
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: "我他妈的有做就不错了，还要要求什么啦?"
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: 台湾人依然觉得 "喔"
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: "一定是用路人的错啦..."
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: 然后少数人在努力时 多数也都只是在等著看笑话
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: 政府也看准这没啥民意基础 做对了又没人在乎 做错了又要被骂
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: 所以也总是打发了事 使得各种问题都是牛步进展
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: 于是2019年的道路事故死亡人数创下6年来新高
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: 道路事故死亡率创下5年来新高 与前年度相较成长超过两成
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: 有人在乎吗? 有人知道在此之前都是年年下降的吗?
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: 2020都过了一半了 你有看哪家媒体报了吗?
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: 都没有耶
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: 那我们在这边气噗噗是能怎样?
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: 明天起床后又是崭新的一天
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: 过阵子又发生类似事故时
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: 又在这气噗噗
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: 周而复始后 依然什么都没有改变
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: 超级悲哀...
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: 附个参考连结
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: https://stat.motc.gov.tw/mocdb/stmain.jsp?sys=100&funid=b3303
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其实这间事情最需要负责的
应该是
警察
劳动部
交通部
执政党
警察对大车的心态看就知道
很多交通违规要没在抓
（没业绩？）
再来 劳动部
开卡车货车的
很多是公司要求要跑多少
为了达标只能尽量跑
如果劳检有成效 如果劳基法规定的好罚则高
这些公司最好敢要求司机跑这么多趟
真的是拿司机的命也拿路人的命在压成本
交通部
交通违规的罚锾低到可笑
有看过提案修法吗？
其实还有 执政党
只要执政党不表态多交通事件的重视
底下人就继续装死
说真的这些司机 也是为了生活
不是为了生活就可以违规
而是不违规的司机会被公司火掉
因为达不到公司标准
让我们感谢劳动部让公司恣意
让我们感谢警政署让司机违规无成本
让我们感谢交通部让警政署就算开罚也不痛不痒
让我们感谢立法院领这么多钱没有对交通法规人民的命重视
让我们感谢蓝绿的执政党 拿人民的命给这些公司拼经济 尤其是在台湾山上挖洞养鱼的那间
公司