台湾如果拿做防疫的一半态度来做交通改革
不知道会有多好
一堆防疫超前部署
交通安全始终只有第三世界国家部署
几个境外确诊入境，肺炎版好像快世界末日
路上天天有人车祸身亡，好像他国事务
日本交通状况良好举世皆知
但曾经也有“交通战争”这样的黑暗时代
从防疫看台湾 其实台湾也做得到世界级的安全
只是民众根本不在乎
其实 现在的状况
你走在台湾路上被车子撞死的机率
远比你得武汉肺炎死掉的机率高很多很多
以严重程度来说
林佳龙应该每天召开中央交通指挥中心记者会
公布每天交通状况和死亡人数
以及一连串改革做法
我都不会觉得太夸张
可惜
没人会看这记者会
民众选的 自己承担
※ 引述《j955369 (两岸英粉 内政英黑)》之铭言：
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: 2019年的道路事故死亡人数创下6年来新高
: 道路事故死亡率创下5年来新高 与前年度相较成长超过两成
: 在此之前都是年年下降
: (民国85年以来 除民国100年较前年度上升0.01外 皆为一路下降
: 直到去年108年一口气从107年的 0.69人/每万辆 爆升到 0.84人/每万辆)
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