在台湾交通乱象的问题应该是人人尽所皆知
但是却始终不会成为主流议题
国道塞车可以炒一个礼拜
天天撞死人却没人出来喊要交通改革
去年台湾一共发生34.1万件交通事故
其中以车种分之每万辆事故率分别为：
大客车-480.7件
大货车-223.8件
小货车-214.2件
小客车-159.7件
机车-132.3件
另外找不到出租车的事故率
但是可以找到自营小客车2018的肇事总数是9848
政府登记的自营小客车总数是228,282辆
换算每万辆事故率为431.9件
根据高雄交通大队的资料
一年发生5次以上的高肇事率当事人共有76人
其中28人为出租车驾驶
顺带一提当中大多为男性驾驶
台湾因交通事故的死亡人数是1517人
相较之下日本因交通事故死亡的人数是3532人
台湾的死亡率是日本的5倍啊
这些冷冰冰的数字背后都是一个又一个的破碎家庭跟劳动力
台湾因为交通每年要付出的代价这么大
从最根本的用路文化就是错的
把大部分道路面积留给汽车，却把最脆弱的行人跟机车曝露在风险之中
所以为了安全大家都去买汽车，于是造成更多问题
但是政府啥时真的重视过？
天天强调武汉肺炎的防疫成绩但却没有人谈最根本的交通问题
有没有台湾不在意交通环境的八卦？