楼主:
c3035281 (:::::>_<:::::)
2020-07-19 23:36:43========================================================
请帮忙连署让实体人行道纳入法律
https://reurl.cc/0oAx6M
以下引用内容一小段
提议内容或建议事项
长年以来路肩被违规停车给占据，早已失去本来让紧急车辆通行或临停的功能，警察又因
违停非警政署所定义之重大违规常常视而不见也不会主动开单，尽管报警前来开单，也会
因有裁量权而劝导请离，根本毫无实际执法作用，所以就造成违停泛滥到随处可见的地步
，甚至迫使行人走到马路上造成伤亡。
所以我在此建议废除早以失去功能的路肩，将人行道外推至路肩范围，建立有栏杆的实体
人行道，并在路宽配合下改建成停车弯、公共汽车弯、货车卸货区，或是脚踏车道，实行真正
的“人本交通”。
详细请点进去看 如果觉得不错可以按个连署或分享 感谢您
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台湾的交通整个都是问题
这件事情 原因可以分几个
1. 驾驶人水准:
这货车驾驶水准明显不行 转弯抢快 眼睛瞎了
还有大部分用路人看到行人也不会礼让 这个真的应该从教育(以及提高罚则)着手
https://www.facebook.com/105250970877873/videos/1135132756844482
四轮驾驶撞到人永远都是拿死角当借口
干你娘勒 死角不是你可以撞到人的理由ok？
你过路口 有看到路人 就是放慢 各种注意
不是在那边抢快 以为行人会让你 撞到才在那边死角
新闻媒体也很爱帮这些蓄意杀人的人背书 整天在那边疑似死角疑似死角
死角你妈逼啦 干 撞到人就是撞到 死角绝对不是借口 机巴
2. 道路设计问题:
本事件发生路口 斑马线明显过长
https://i.imgur.com/QVtMktz.jpeg
这么长的斑马线 只有一个号志 加上驾驶都不会礼让行人
我还以为是在玩天天过马路 操
这种地方应该斑马线退缩＋行人庇护岛
政府真的是责无旁贷 全台湾多少智障设计 害死多少人 政府真的装作没看到
多少地方没有人行道 只有路肩给人停车
老人小孩 全部都得走在车子旁边
https://reurl.cc/b5Qnkr
可怜的是这种景象在整个台湾层出不穷
只能说台湾政府从来没在管行人的安全
台湾人也是呵呵笑带过 不觉得有什么问题
交通部的洗脑可真是成功
3. 执法问题
这个应该不用多说 台湾的人禽味 真香
结论
台湾交通恶劣
有些人会说 台湾人用路水准差 怎么改都没屁用
这种基本上就是因噎废食
造成交通环境恶劣 有很多原因
用路人水准可能40% 道路设计可能也40%
你拿用路人水准差来护航政府说怎么改都没屁用 基本上就是在诡辩
交通环境恶劣这件事情 政府绝对责无旁贷
不管是交通教育 或是道路设计 绝对可以说政府失职
这件事情要改变 就是让大家认知到交通是需要被改革的
声音一大起来 才有机会改变 谢谢大家
最后分享一个粉专
https://www.facebook.com/AllRoadUsersareMyFamily/?ref=page_internal
点进去 随便看几篇贴文 就知道行人在台湾是多么的下流下贱
还请支持连署把实体人行道纳入法律
谢谢大家
作者:
Waitaha (Waitaha)
2020-07-19 23:40:00思源路就是这么宽阿
作者:
arickal (arickal)
2020-07-19 23:40:00你结论错了吧，我帮你改好了：不爽移民。不客气
作者:
yggyygy (Aixiuqanei)
2020-07-19 23:40:00侯友谊该做事了吧
作者:
kkk520 (有机)
2020-07-19 23:43:00不管啦先退三步
作者:
s77485p (快乐猪)
2020-07-19 23:43:00在台湾真的都政治挂帅，这种民生问题不会有声量的保卫台湾主权很重要没错，但是让人民走在路上不会被撞死也很重要吧
作者:
laliga (飞天松鼠)
2020-07-19 23:47:00等总统的谁被撞就会改了啦
作者:
reil (REIL)
2020-07-19 23:49:00推
作者:
kkk1234 (Marylin4life)
2020-07-19 23:51:00现阶段行人还是自己小心一点毕竟被撞一定受伤 别用生命捍卫路权只希望修法检讨等作法成效能早点出来
作者:
rcak801 (阿常)
2020-07-19 23:54:00行人走在马路上可是违反交通法规的 结果你道路设计路肩可以停车又不盖人行道 挖靠 汽车一停 整条路等于法规禁止行人通行了 到底交通建设时有没有用脑啊
作者:
pccnup (我废)
2020-07-19 23:56:00已附议
台湾整个交通系统使用方式都有问题，不是单一族群．．．这种检讨方式只能呵呵
作者: lavign (一悬命部队) 2020-07-20 00:03:00
行人时相会被一秒几十万上下的用车族干到爆
作者:
qq204 (好想放假...)
2020-07-20 00:04:00那机车不让要拿啥当借口?
或是把连署的连结摆在文章的前面 曝光率比较高不然很快就被洗掉没人关注了这真的攸关在台湾所有行人的安危
作者: ken812025 (右名) 2020-07-20 00:07:00
庇护道不错啦 但是绿灯行 还是会被垃圾转弯车撞阿……
很多边滑手机或边聊天边散步在班马线上的依旧行权至上
作者: p1227426 (詹) 2020-07-20 00:09:00
鬼岛法律 赔个三百万 强制险就两百万了 一定缓刑 不用坐牢
作者: NKAC 2020-07-20 00:10:00
立委、法律人、高官都是坐车移动，很难以行人状态被撞死
作者:
arcysaint (allensaint)
2020-07-20 00:10:00我违停跟未礼让行人都检举啊，但杯水车薪，大家也帮帮忙改善道路安全，救人一命 胜造七级浮屠
作者:
rcak801 (阿常)
2020-07-20 00:11:00开车的人下了车也是行人 提升自己成为行人的时候的安全
作者:
Cyuhsuan (Mooks)
2020-07-20 00:12:00推
就你这种人 等你散完步 让完你的转弯车后面就大塞了
作者:
rcak801 (阿常)
2020-07-20 00:12:00是有什么不好吗? 检讨行人干嘛
我教小孩过马路都是快步行 路口不是十字走 还有转弯车
作者:
CozyLife (键盘艾希顿库奇)
2020-07-20 00:16:00完全执政 泄泄指教
其实台湾交通问题还有一个源头没人提到，就是"房子"一堆对策是要人行道外推，改善路口视野三小的。但政府、政客只顾著和建商炒房分赃利益，你都市计画没做
作者:
hope1 (希望一號)
2020-07-20 00:18:00推
作者: geniusturtle (小龟) 2020-07-20 00:19:00
已覆议
好，哪来道路空间给你加、拓宽人行道?更何况还有一堆既成道路，那种本来就不是政府能改善的现况最急迫的就是加高罚则和加严取缔，干他妈资进党还在那边交通违规微罪不罚，操你妈不把人命当一回事更不用说前几天还有个交通部长出来宣导看大车退三步其实无法拓宽人行道的地方同样也难以施行车道宽度缩减，通常都是车流量大容易塞车的地方，这又回到都市计画了
作者:
cosmite (K)
2020-07-20 00:29:00推已覆议
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2020-07-20 00:33:00一堆道路都是两线道+路边停车，没多少车会因此慢行罚责不重让驾驶罚不怕，反正撞死人就两三百万赔钱了事之前一个货车驾驶撞死人，发现已经无照+有肇事纪录没钱赔关不到两年就能出来，完全没吓阻力
作者: scdavinci (apple) 2020-07-20 00:40:00
台湾的官不会当行人 行人死多少甘我屁事
虽然觉得没有用 执政在野党垃圾都只关心选举但 推一个 有心 支持
作者:
VVax (超黑心事务所)
2020-07-20 00:46:00推
作者:
Asato163 (Here I am)
2020-07-20 00:46:00之前好像看过乡民分享S型斑马线，觉得那个设计也不错
最好是会赔三百万 赔个两三万就落跑了啦一堆职业驾驶都拿现金 就是不要赔钱啊
作者:
mokusei (木星)
2020-07-20 00:48:00已附议
作者:
AHAAA (ahaaa)
2020-07-20 00:49:00同楼上，这议题政府根本不在意，反正死的不是高官或法律人，哪会在乎，帮推推
A柱当借口跟礼让交集其实不高，举这种烂例子硬要聚焦汽车，被人家问机车不让怎办刚好而已
作者:
tyr2004 (卡螺丝)
2020-07-20 00:56:00推
被A柱挡到是因为他们低能又三宝，就是技术差观念差不会闪A柱，不让行人则是另一种垃圾，搞清楚很难吗？而且汽车我遇到的大部分都会让，相较之下机车才是没在让的
作者:
logon1111 (justlogon)
2020-07-20 00:58:00推 这议题感觉注意的人不多 但明明很重要啊
作者:
zone0016 (GUNDAM)
2020-07-20 00:59:00每次我礼让常被后面的车子按喇叭，或逆向超车而且机车因为灵活性导致不让的比例远高于汽车
作者:
kinghtt (万年潜水伕)
2020-07-20 01:00:00说汽车会让的住在台北市吧，出了台北就跟进入丛林一样
作者:
zone0016 (GUNDAM)
2020-07-20 01:00:00我每次转弯都一堆机车硬要切过去不礼让行人我只好每次转弯都卡死机车不让他们乱闯因为台北市会抓不礼让
作者:
kudo0930 (我最喜欢小安宝)
2020-07-20 01:02:00认真给推
@zone0016 没错啊，他说到重点了，汽车最好每台都敢跟人比快，而且抱歉我现在不住台北喔
作者: tfyzgmf 2020-07-20 01:06:00
推
再来，A柱死角不管什么原因都不该是借口，因为他在你不够小心才会是死角
作者: eason60410 (伊森) 2020-07-20 01:10:00
推
作者: happy1234557 (括约肌老师) 2020-07-20 01:10:00
推
全世界大概只有台湾的车有A柱吧 反正撞死人就说A柱的错
作者:
ddoy7 (安慰的淘汰)
2020-07-20 01:15:00交通观念应纳入国民义务教育
作者:
weishin (appleM)
2020-07-20 01:16:00推 帮连署
作者:
ez0980 (ezboy)
2020-07-20 01:20:00交通部长是黑龙，连署有啥用
作者:
Afafa (阿發發)
2020-07-20 01:22:00我是觉得直接跟日本一样 使用计点制 无照驾驶当场关1年
作者:
Afafa (阿發發)
2020-07-20 01:23:00用高罚则与永久吊照 让他们不能开车比较有用
作者:
rapnose (鼻马龙)
2020-07-20 01:24:00推。
作者: greenfavor (晨光) 2020-07-20 01:25:00
已附议
作者:
st88mm (st88mm)
2020-07-20 01:27:00高调
作者:
lucas (鲁脚斯)
2020-07-20 01:28:00现在在英国真的有感 不止驾驶 人行道设计也是
其实每次讲到人车路口冲突时我都一直很疑惑：除了对轮椅族不友善以外，最佳解不是天桥(地下道)吗？
作者:
A22813079 (truetalkman)
2020-07-20 01:32:00已附议
事故现场那种又大又长的路口还是真心觉得人车动线歪斜化比较实在
作者:
tweisun (TWS)
2020-07-20 01:36:00所有路口都改成人车不能同时移动就解决了
两边动线无交点化另一个好处就是责任归属明确，谁跑到另一边就直接吃100%责任
作者:
foxey (痴呆小咖)
2020-07-20 01:44:00柯P的巷弄涂绿人行道也没用,东区巷弄去看看根本变停车场
作者: jonestem (原罪) 2020-07-20 01:44:00
大概等交通相关官员都洗过一轮看有没有机会
作者:
foxey (痴呆小咖)
2020-07-20 01:45:00行人一样被逼上马路,我还有拍照起来,一段50公尺巷弄停8台车
作者: cwhgraham (痴汉) 2020-07-20 01:45:00
礼让行人比较重要，要先修这个
没有路肩 车子都直接停在路中间啊 每天中山北路都在发生，尤其是他妈垃圾出租车
作者:
twlicn (转头看你好想笑)
2020-07-20 01:53:00真的希望交通可以跟日本一样 或者全国的驾驶都能有台北市驾驶的平均水准...不然在台北市以外的地方真的很怕被撞= =