其实我可以理解为何车辆不礼让行人。
如果今天是高度文明社会，大家都懂得路是大家一起要过的，就会懂得过马路时要赶快走，双方都可以好好的使用道路。
但台湾就是有人每次都把马路当自己家，行人散步聊天划手机，走路慢得要死，又不走斑马线。等他们走完都快红灯了，我是驾驶看到这样还不生气？下次谁还要礼让行人？还不如我快点开过去，剩下时间就让你们行人慢慢走，看你要走多久随便你，反正不要碍到我就好。
第二个原因，就是车辆背后隐含的社会价值。
今天买车的人只是因为自己想开车才买的吗？台湾的车辆那么贵，哪有那个价值？都是被炒出来的。
买车的人真正想买的是[路权]与[优越感]。
我花钱买机票搭飞机，政府为了让我们这些能买机票的人盖机场、建跑道、规划航空权，不就是为了让付费者能够毫无阻碍的拥有航空权？这岂不是优越感？
我买高铁票、火车票，政府为了我们买票的人盖车站、建铁路、设置平交道、地下道，这不就是能让这些有钱买车票的人能拥有畅行无阻的路权？这还不是优越感？
同理，今天我花了几十、上百万买车，难道只是为了想开就开的自由？当然不仅止于此，要的还是马路的通行权。不然为何我在马路上开车、行人只能走人行道？还不是因为老子有钱买车你没有？不爽？不爽你也花钱买车啊！
所以车辆代表的绝对不仅只是马路上行驶的权利，其背后隐藏的[优越感]才是车主真正想要的东西。
因此车主的这种心态，造成不礼让行人的常态，这我可以理解。
如果我是行人的话，我至少要做到快速过马路。我每次快速过马路，从来没被驾驶按喇叭过。尊重别人的路权，别人才会尊重你。
而我当驾驶的时候，我会尊重那些老人小孩，至于那些不好好走路的人，被按喇叭是刚好而已啦！