这种东西真的不要省
管他几年车
就问你还想吃几年吧
没有登禄普也换个BT
摊下来真的也没有多少
顶多就几顿宵夜钱而已
在台湾这靠北的路跟大家行车习惯
用热熔胎很基本啦
不过这种天气很伤本就是了
如果你过弯不是顺顺骑喜欢压一点的话
很快你的前轮就会变成是尖的
然后会开始裂就有点危险性
然后很容易吃钉超靠北不知道为什么...
另外
胎纹是排水
胎的材质才是抓地
很多人好像分不太清楚
题外话
很多车行喜欢把不懂的当盘子敲
虽然热熔成本比较高没有错
但有的真的多到离谱
换之前还是先问一下比较保险
※ 引述《saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)》之铭言：
: 各位E奶 三十公分 帅哥 美女 大家晚安 大家豪ㄛ!!!
: 就是阿小鲁熊熊碰到一个有点难解的问题想问问大家，
: 小鲁的机车之前还没做排气检验，想说今天刚好有空刚刚就去机车行检验一下，
: 检验是没问题啦，但老板跟我说我机车的轮胎前后轮都需要换了，
: 胎纹都磨平了，这样骑下去很危险，最好是尽早找时间换，
: 小鲁一听到大惊，顺道问一下有什么价位的轮胎可以更换，老板就简单给几个数字，
: “有八百的、一千的、一千二、到两千多块的都有，要换哪种随你。”
: 不过阿，小鲁这台机车车龄已经五年以上了，不知道要换哪种价位的轮胎较合理，
: 所以想来问问看大家，觉得车龄五年以上的机车要换哪种轮胎比较好，
: 有没有机车车龄五年以上的机车，轮胎要换哪种等级的比较合理的八卦阿？