那个，其实标案内容是下载的到的，
而且啊，契约书也是必须公开的资料喔。
这次不知道为什么这次过期标案还要花钱，还好不多还买得起。
巨额采购一定很值得参考。
因为要花钱，我就不方便分享整个需求书给大家，
节录重点的需求项目。
到底需不需要到7000万，大家自己判断吧。
基本上政府标案会因为上头长官多变的心思而改来改去，通常会贵一点。
(排版因应阅读的宽度稍微调整)
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第三章 系统整体需求
一、应用系统说明
本专案之系统为建置一旅客服务导向的应用系统，将系统应用透过云端应用与
资源虚拟化管理，保障各系统功能稳定度与可用性，让使用者拥有顺畅的使用
体验。团队应针对系统布建策略拟定系统之需求，并须清楚说明该系统需求与
策略间之对应关系。而该系统主要功能应包含但不限于下列功能：
(一)交通行动服务(MaaS)综合服务网
(二)客服中心
(三)行动服务平台
(四)营运管理平台(帐号权限管理、功能与参数设定、营运指标仪表板)
(五)共用服务(将常用的服务整合为系统共用)
(六)票务管理
(七)智慧营运管理与资料仓储(营运规划、决策支援与商业智慧、客户关系管理)
(八)介接平台(包含内/外部资讯交换平台、含Open Data、合作业者介接平台、
周边设备系统介接)
(九)使用者使用习惯、偏好、运具使用学习模组
(十)行动服务替选方案探索模组(Mobility options discovery modules)，结
合使用者行事历、既有旅运习惯及所在位置，主动提出跨运具旅运方案建议。
1.旅运方案选择后行程导航功能。
(十一)使用者端功能至少需有：
1.依使用者习惯或偏好，提供跨运具转乘规划替选方案与成本(包含时间与金钱
等成本)。
2.行动服务，包含旅运规划、电子票务服务、共乘、共享运具使用、出发时间
协调等功能。
3.使用者选择旅运规划方案后，提供行程导航功能。
4.使用者激励功能与游戏化模组，包含激励使用者使用大众及副大众运输，以
及使用游戏化的方式，增加使用者之黏着度。
5.依使用者习惯或偏好，提供旅客共乘服务替选方案
6.支援私人运具使用者进行旅运规划(含出发时间建议、旅行时间预测)，并于
适当时机提供绿色运输系统建议方案，并提供相关成本之比较。
7.多国语言，并设计扩充机制，未来可弹性增加语系。
二、共通需求
(一)本专案应用系统须交付完整原始程式码(source codes)与相关(系统说明及
操作等)文件。软件功能若采用现成品形式提供COTS(Commercial off-the-shelf)，
须于系统分析阶段提出，经本部核可后使用，不须提交前揭原始程式码，但因
本专案产生之额外程式码仍须交付本部。
(二)若本案采用第三方原始码或open source code，厂商需先取得永久商业使用
授权后始可使用，授权费用由厂商自行吸收，本案不提供预算支应。
(三)本专案所蒐集之原始(去识别化后)资料需交付本部。
(四)本专案专案需求须以本部实际访谈与审查意见为基础，并须检附纪录文件包
含访谈、会议纪录等。
(五)本专案产出所有报表均需为中文化。