楼主:
OfficeGL (努力上班族)
2020-05-27 19:37:43自己跟先生因为地缘关系
台中高雄都很熟悉，台中人口跟机能不输高雄
两边机能都很棒，台中旧市区很热闹
高雄也是人口集中在旧高雄市
自己感觉，台中公共汽车系统好像比高雄方便一点
但是高雄捷运一条一条盖一条条进入规划
台中实践中的只有一条，规划中的也只有一条
为什么台中的捷运建设速度那么慢～
桃园200万人后续捷运规划速度似乎都比台中快XD
是政治因素吗XD
作者: swearflycc (ET) 2020-05-27 19:38:00
有没有心要做而已 不要说啥么征收土地的干话 没啥意
作者:
slimak (shady)
2020-05-27 19:38:00盖了8年 哪里快
作者: coolrgin (超级奶爸爸) 2020-05-27 19:39:00
因为高雄路线有够烂
作者: swearflycc (ET) 2020-05-27 19:39:00
高雄当初规划四五条捷运 结果只过两条 现在黄线过了要动工
作者:
gogen (gogen)
2020-05-27 19:40:00BRT自找麻烦
作者: swearflycc (ET) 2020-05-27 19:41:00
陈菊败在没有弄好公共汽车网络
高雄捷运还能更快好吗 当初要不是国民党一直挡。高雄捷运早就好几条了
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2020-05-27 19:42:00历任市长都智障，唯一搞好的大概就是公共汽车
作者: swearflycc (ET) 2020-05-27 19:42:00
如果陈菊能把公共汽车网络弄得跟台中差不多 捷运应该不会亏这么惨
作者:
onejune (六月先生)
2020-05-27 19:43:00应为中央100%买单 台中要出一半
作者:
hugh509 ((0_ 0))
2020-05-27 19:43:00不过高雄捷运快，但公共汽车就惨了
作者: swearflycc (ET) 2020-05-27 19:43:00
公共汽车没有惨 本来就没有多好 哪来的惨
作者:
ePaper (￣ ﹁￣)
2020-05-27 19:47:00台中的台湾价值储太多了
作者:
fly0204 (For the Empire)
2020-05-27 19:56:00个人感觉台中的公共汽车规划比高雄要好，20年前台中公共汽车大改后觉得很不错
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2020-05-27 20:21:00高雄早就是直辖市了你怎不问为甚台中有中科高雄没不然重工石化搬去台中妳要嘛?国家管的
作者:
ggoi (以果溯因)
2020-05-27 20:24:00去问老胡
作者:
flare5566 (flare5566)
2020-05-27 20:24:00不然韩送给台中吧
作者:
dannyzzz (dannyzzz)
2020-05-27 20:27:00石化在高雄公安污染钱是国家在赚全台在用,高雄自己收钱一年至少能盖一条这种产业全台湾就没人会抢