如题
台湾的交通规划一直令人诟病
台湾建设初期 国民政府推行公路主义
造成现在各地人行环境险恶 私有载具泛滥
(公路主义的美国 人行环境也没有这么差 台湾根本四不像)
阿不就刚好有机车 才不会疯狂塞车 如果大家都开汽车不敢想像
这些都是公路主义出了问题
台湾地狭人稠 原本就不适合公路主义
轨道建设不发达 又进而造成人口会过于集中于都市 房价也会跟着高
房价高 社会整个结构的崩坏 我想不用多说
反观日本东京
https://i.imgur.com/xlk4OyM.jpg
３０分钟通勤的距离有够远
试想如果桃园各地车站都可以３０分钟搭车到台北
还会有这么多人想挤双北吗
这整个结构崩坏的问题 是不是公路主义出了问题
现在台湾要回头狂盖捷运 早就不符合成本效益
一来台湾人使用私有载具的习惯早就已经养成
二来建设成本早就高居不下 造成路线无法最大效益化
恐怖喔恐怖 这整个结构崩坏的问题
台湾是不是没救了？
有没有八卦？