如题
台湾的交通是众所皆知的糟糕
今天随便找就可以找到2场严重的车祸
里港的卡车追撞啊 板桥辗人啊
市区里也是大大小小的违规停车
事实上，如果只是轻微的违规停车其实还好
毕竟都市嘛，人潮密集，想立刻找到停车位确实是有点难
但是问题是，如果你慢慢骑、慢慢开，后面的车子就开始逼了，于是你被迫加速
台湾人为什么这么集急呢？
更奇怪的是，平常市区开很快的，上了高速公路就又像龟儿子，慢慢开。
再来就是奇怪的交通规划
为什么不能学其他国家的左转道
非要设计一个很容易走错的左转专用道
明明就可以直接抄日本的做法呀
最后则是我们行人专用道为什么永远盖不起来？
其实只需要缩短道路的宽度，把骑楼整理好，至少也能有个稍微像样的行人步道吧？
明明台湾的防疫可以做到S级
台湾的道路交通安全确实是糟糕的F级
台湾的交通是上级无能，还是已经烂到不管怎么弄都没用了？
有没有能够实质改善交通安全的方法的八卦？

学长GDP

不能 你愿意你家被征收来开路吗

南部

和人民素质有关, 和支那五毛没两样

都歪省人造成的阿

我们跟日本是不同的吧，我们靠右他们靠左

是不举

三宝饭

驾驶人素质低落

人民素质 加上民代关说

而且是为了选票吧，想作的人也作不起来

非常认同原po,举例台74中彰快速道路的交流道和国道六号埔里交流道设计很有问题

缩短道路宽度盖人行道会被骂翻

要做到日本那样光是地铁规模要先达到同级才有机会

民智未开 无解啊从道路设计到职业驾驶、一般驾驶 你看下来你会觉得是不为而已吗？还有一个很大的问题在于驾训班

不能不为不举，应不起来

你真的整套抄得起来 那还有可能一点

我觉得台湾道路上的风景有点过于杂乱 有时很容易被周遭的环境所影响 以至于很多标志号志会被人忽略国外的道路不知道为什么 看起来就是一目了然

未开化地区的特征，交通混乱

驾训考照也是一点还有 前方有测速照相 之类的应该也不需要特别立

最好笑的是大部分时间要你自己练日本可是一定教练在你旁边 不可能你自己一个人

换政府，给日本人管台湾，绝对跟日本一样，民族性阿台湾没有经历过日治，现在绝对更烂日治时代就证明台湾人是可以被教化的，完全是统治者的问题

交通官员逻辑异于常人，特别智障。加上政客只会炒房

日本是右转道…台湾也是只是没有分叉啊！本来就不该用左侧车道超车，嘴半天至少也提一下台湾与日本的差异在民意请托与小客车当量，不要在那边为不为的，多几个人检举不要乡愿就可以解决七成以上问题，不怕被罚的还是少数…道路设计怪异大多是后来加开或请托，这个无解啦

不会都市计画，加在一起交通注定30年没救

！

懒叫越短越爱飙车逞能

像骑车的时候有时要提防路边的违停会不会突然切进来这种不必要的注意力 就分散在这上面了

抓违停->早餐店饮料店热炒店会先倒一半

全华国最废的部会就是头痛医头 脚痛医脚的智障脚痛部合法政策杀人都睡的很安稳人行道跟征收开路有什么关联？ 你知道道路一堆比车道宽的路肩跟慢车道吗 禁止行驶又画红线禁止停车 然后死不盖人行道 全世界仅次于美国的道路宽度 有空去量一下 360公分 两条可以三台汽车并行 确定地小吗 还是利用率差？

不敢重罚

做这个吃力不讨好 会得罪选民

我刚刚在台中西屯 , 5分钟内就看到一堆违规了我很想大声斥责 , 但是想想还是算了 , 每天都一堆

不为 有范本都不抄 模糊空间是留给谁的不好说

现在很莫名奇妙的是常常只看到人抱怨被检举 是没有警察在开单维护交通了吗==

这对交通部尸位素餐的公务员来说太累了国民党来台湾 拆人行道 你说呢