到底为什么乡民会变成这种势利眼？
柯文哲的问题从2014开始就很明显
他就是用理组的观念在经营
一切都是赚赔主义，会拖累财政的就该拔管
但问题是:这种势利的风格只适用私人公司
而市政府反而不能用赚钱赔钱去看市政
不求实质回报的服务和救济也是政府职责
而柯文折今天的表现就表示他没在管这些层次
他只在乎
“花纳税钱办的东西是赚还是赔？”
“是不是赔到净利永远不可能转正？”
才会提出要废
但是啊，这种撙节就不是服务民众的政府观念而是私企的适者生存不适者淘汰观念
我只能说啦
理工的计较成本思维真的不适合担任政府领导人工作
甚至我可以跟你保证，如果把柯文哲放去当铁路局长，信不信他马上提出私企化、裁撤不赚
车站和涨价，然后说：“拿纳税钱去养赚不够花的车站不行，这样是歪哥”
我不是要抹黑批斗
纯粹就是觉得市政乃至国政不能用私企的思维去做经营，这种势利眼只会让社会走向解体
还有
柯粉真的团结到有病
从2018之后就完全变成柯文哲的护教者
只要反对柯文哲一律当作绿营打手，往死里痛打就对
跟党卫军根本差不多

柯粉分不出浩宇定宇呱吉的差别

你是以为他底下局处社福部都死人是吧?

那个干道公共汽车计画也是好笑 抓几路公共汽车改个名字就是干道公

不是有小巴吗

真的，柯韩粉9.2好了啦

那我问问，口罩贩卖机会赚还是赔？

没错 宁愿死几个人也要守住台北市财政

文组治国好棒棒

等口湖盖铁路，你在跟我说交通建设大家都有

其实他如果可以用这套一路做上去也不是不行 不过我看很拼

还好高雄捷运跟轻轨 公共汽车系统都赚很大 反观柯屁

这么厉害这么公平，怎么菸粉爱酷碰券，小黄发现金

他失败的例子比成功的多太多才是问题

如果以钱导向就不会有那们多社会住宅 不会有永春埤公园

光UBKIE 捷运吃到饱 政策都变来变去的最早讲的使用者付费根本是笑话

https://i.imgur.com/vhKmRem.jpg我说那个里程计费跑到哪里去了？说的比做得好听就是他，第二任真的走钟成这样

立异为高，逆情干誉 柯文哲

低能文组治国凄惨