我倒觉得这很合理
从台北看世界当然会觉得
未成年无照骑车
都是一些8+9屁孩辍学仔
可是在中南部大众运输很不方便
很多家里根本都让小孩骑了
也不是什么叛逆份子就是有需要
与其让他们台面下各种出事被乡民酸
不如搬上台面依法规范
然后好好教育他们安全驾驶
肇事率会降更多
※ 引述《yukihira (Shelter)》之铭言：
: 1.媒体来源:
: 中央社
: 2.记者署名
: 刘冠廷
: 3.完整新闻标题:
: 争取年轻人支持 蓝委拟主张下修考驾照年龄
: 4.完整新闻内文:
: （中央社记者刘冠廷台北12日电）
: 有鉴于许多国家考驾照的年龄都定在16岁，国民党立法院党团总召林为洲今天也抛出下修
: 考照年龄的想法，他说，欧美许多国家16岁就能考照，这议题大家可以来思考与讨论。
: 为争取年轻人支持，国民党团日前抛出下修选举与被选举权年龄，林为洲今天则再度抛出
: 另一想法，就是下修考驾照的年龄。他表示，许多高中生反应希望下修考照的年龄，而他
: 也蒐集了些资料，发现许多国家的考驾照年龄都是定在16岁，所以台湾是否能够下修，大
: 家可以来去思考。
: 林为洲举例，现在许多高中生都有在工读，除了大众运输发达的都会区外，许多学生下课
: 后要去上班的非常不方便，就常有违规骑车的状况；他认为，要去了解年轻人的需求，因
: 此下修考驾照年龄，是一个可以去思考的方向。
: 考照年纪规范于道路交通安全规则，林为洲指出，若要下修，不需经过修法的层次，只要
: 交通部去修改就可以，但这议题还是需要有人倡议，大家也可以再进一步的讨论，他也会
: 继续研究此议题，看利与弊在哪里。
: 不愿具名的蓝营人士则私下表示，下修考驾照的年龄应考虑国情问题，同时也该注意若下
: 修让更多年轻人考驾照，飙车等问题是否又会浮现，因此可朝向有限度的下修去做考量，
: 例如仅开放下修轻型机车的考照年纪，重型机车、汽车等仍维持原来的年纪。
: 根据道路交通安全规则第60条规定，考领普通驾驶执照、轻型或普通重型机车驾驶执照须
: 年满18岁，最高年龄不受限制。道路交通安全规则则是根据道路交通管理处罚条例第92条
: ，由交通部会同内政部定之。
: （编辑：赵蔚兰）1090412
: 5.完整新闻连结 (或短网址):
: https://www.cna.com.tw/news/aipl/202004120066.aspx