其实台湾人没欠小黄什么
很多人不明白为什么政府政策总是袒护小黄
包括UBER进军台湾，大幅度侵蚀小黄市场份额
包括政策与油价补贴，包括救市补贴
都会有小黄的一份
很多人应该都有搭过一些小黄，破铜烂铁的车
内装老旧发黄，甚至不少烟味附着在车内挥之不去
开着窗，烟味还是一直从车内弥漫至窗外的鼻孔内
姑且不论司机驾车水平与性格如何，
不管你今天学历高低、家庭背景、
甚至是无重大前科，
今天想开小黄，考试过都没问题
小黄其实就是台湾社会底层的阻尼器
抗震的是社会秩序不要因为这些人崩坏
给小黄的政策福利也好、补贴也好，或是排挤国外异业也好，除了选票的考量外
最重要的就是政府的角度下，这些开销都低过于小黄失去社会阻尼器，成为乱源后所带来
的社会成本。
社会成本的考量下，小黄才能够继续在政策的赡养下，苟活着。