※ 引述《stock5566 (股神56)》之铭言：
: 那到底是什么心态不想让重机上国道阿？
: 国外重机上国道几十年历史了
: 什么比较危险这种说法早就被打脸打到烂
: 快速道路开放前也是一堆87在喊
: 现在快速道路开放这么多年了也没什么问题阿
: 一直坚持不让重机上国道是什么心态阿？
简单来说就是素质问题，
但这种说法，重机会说：四轮三宝那么多素值是有多好？还不是上国道...
拜托！就是三宝多才不让重机上国道阿
从来不是你遵守交通规则就不会出车祸！
更不用说重机平常也不是都很遵守交通规则啦
最常看到就是学一般机车钻车缝，那在国道上会不会也钻车缝？
四轮国道上出车祸，至少是铁包人死亡率不高...
重机若是在国道上出车祸，不是重伤残废就是死～
想像一下在国道上重机切来切去的画面，想到就恐怖!

改成重机加装两轮就可以上国道

说说看连假国道上都几轮在走路肩

用想像力在反对别人哈哈哈

我上一篇已经说得很清楚了 装睡的人叫不醒

自从我在观光景点塞车的时候看到重机车队一行人快20辆同时高速逆向超车....

你错了 应该开放自由达尔文 人也有追求死亡自由

说真的 一样的论点在开放快速道路的时候也有

偶尔会有老鼠派压在路上 开放后变重机骑士派大家碾

阿机车就软啊，汽车a一下没事 机车来一下就死了，平常机车又爱钻，根本公路定时炸弹，机车国道出事致死不算致死罪就让你上啊干

毕竟四轮乃国之栋梁、社会支柱、平常工作很累了、所以开车时需要闭眼休息的、看台湾这么高的行人死亡数就知道了、开放重机不就连高速公路时都没法闭眼开车了吗

塞车就变成普重骑机慢车优先道

高速公路设计之初就没考虑过两轮高速公路每个车道都是汽车专用道

2007跟2012冲掉两次裤子了，未来还有机会哦

那就解决问题啊，四轮滚下去啊，话说高速公路这种本来就应该管制只让优良驾驶上去

楼上说得好像二轮中机就是优良驾驶 科科

比起四轮族群 ，是

素质问题？那现在国道上不就没车了？