日本首艘锂电潜舰“凰龙号”服役　超强伏击能力是东海最强？
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▲全球第一艘锂电池潜艇“凰龙号”正式服役。(图／翻摄自三菱重工官网)
记者曾俊豪／综合报导
日本海上自卫队第11艘“苍龙级”潜舰“凰龙号”（SS-511）5日正式服役。“凰龙号”
是全球第一艘以锂离子电池作为动力来源的潜舰，它将编列部署在广岛县吴市附近的吴市
第1潜艇群的第3潜舰，主要负责安全监视活动。分析指出，日本扩张潜舰战力的背后，很
可能是为了应对中共快速发展的潜舰部队与在东海的活动。
英国《简氏防务周刊》报导，凰龙号的交付仪式在兵库县神户市三菱重工的神户工厂举行
。据日本海上自卫队公布的数据，“凰龙号”长84米，宽9.1米，标准排水量为2950吨，
水下速度约为20节，约有65名机组人员，建设费用约为660亿日元（约新台币180亿元）。
“凰龙号”是日本第11艘“苍龙级”潜艇，其最大特征是配备杰士汤浅（GS Yuasa
Corporation）制造的高性能锂离子电池，替代铅蓄电池。有分析认为，一般来说，如果
是相同个数和尺寸的电池，蓄电容量将增至2倍左右。
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▲“凰龙号”采用锂电池，蓄电量是铅蓄电池的两倍。（图／取自海上自卫队脸书）
关于“凰龙号”，《日本经济新闻》曾指出，该船是三菱重工建造的最后一艘“苍龙”级
潜艇。通过此次建造所积累的锂离子电池等技术，预计会被用在日本接下来的3000吨级潜
艇。报导强调，日本目前已迎来能否维持技术实力、保持国内防卫产业基础的关键时刻。
除“凰龙号”之外，日本第二艘锂电潜舰“斗龙号”也已经在去年11月初举行下水仪式，
“斗龙号”标准排水量2950吨，全长84米，宽度为9.1米，是全球最大规模的柴油潜艇，
船员约65人，水中最高时速约20海里，建造费约690亿日元。据官方曝光消息，“斗龙号
”计画2021年3月前后服役，部署地点未定。
对于日本扩张水下战力，《国家利益》分析，日本海上自卫队目前计画将其潜舰数目增加
到22艘绝气推进式(AIP)潜舰，外加1艘测试和2艘训练用潜舰。其潜舰力量的大幅增长很
可能是为了应对中共快速发展的潜舰部队，目前大陆含数艘核动力潜舰、攻击潜舰和弹道
导弹潜舰在内，共约有70艘。
大陆军事评论员彰海雄在接受《科技日报》采访时指出，未来日本潜艇性能提升预计主要
集中在以下几个方面：一是通过改进动力系统，使用更好的降噪手段让潜艇在海底更安静
；二是升级AIP动力系统，水下航行时间更长；三是通过采用新的高强度材料，使潜艇下
潜深度更深；四是优化舱内布局，使人员生活环境更加舒适；五是有可能采用外置模块设
计，实现类似于法国未来子母潜艇协同作战的效果；六是采用更加优化的艇形，提升水下
机动能力并降低流体噪声。
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▲“凰龙号”将部署在广岛周边。（图／取自海上自卫队脸书）