土城居民反对万大线转弯 誓死守护金城公园
最新更新：2020/02/20 19:41
（中央社记者郭建伸台北20日电）时代力量立委陈椒华今天偕新北市土城居民及环保团体
举行记者会，质疑万大线LG11站轨道拟转弯进入金城公园，不仅影响居民生活，也与最初
公告版直行金城路不符，强调将誓死守护金城公园。
对此，台北市捷运工程局土木建筑设计处副处长廖纯璋表示，原先规划的站体已站满道路
空间，评估后发现连落柱的位置都没有，经过综合考量，才有把捷运站体移到公园的方案
，希望能让车站融入公园。
捷运万大树林线二期工程的LG11站原先规划是直行金城路，但台北市捷运工程局评估没有
当初没预留土城站与LG11站的转乘空间，也不能直接架在土城站上，因此绕道进入金城公
园内；不过消息一出后，不少居民反对轨道“舍直取弯”，担忧破坏公园绿地。
陈椒华上午主持“抢救金城公园，反万大线落墩毁公园”记者会。土城居民卢俪芳说，捷
运轨道工程转弯进入金城公园，事前没有通知在地居民，居民是在去年底“捷运土城站行
政园区再造计画”的说明会才得知此事，质疑政府粗暴对待居民。
卢俪芳说，邻近社区房子屋龄已30年，有建筑物未来可能离转弯进来的轨道只有4公尺，
“捷运这么靠近我们，你觉得我们要怎么活下去呢？”强调他们会誓死守护金城公园。
台湾水资源保育联盟主任粘丽玉表示，捷运万大线对外公告的轨道是直行金城路，但现在
却想要“舍直取弯”，当地人都传言是为了建商财团才要改轨道，希望捷运局讲清楚。
新北市捷运工程局综合规划科长梁俐霜表示，万大线过去由行政院核定，主管机关是台北
市政府，土城这段轨道因考量工程问题，以及与板南线转乘并尽量使用公有土地，所以才
调整车站站位；目前工程设计还没定案，车站出口用地也还在做都市计画变更，市府有接
获民众陈情，会将意见转达给台北市捷运局。
廖纯璋表示，现行北捷的大安森林公园站，车站也有进入公园，强调车站进入公园不是破
坏居民生活，而是创造更高价值。
廖纯璋指出，行政园区跟车站移入金城公园，是两个不同的计画，绝对没有图利财团才把
车站移入公园的事情。
陈椒华说，轨道的变更案还没做环境影响差异分析，希望台北市捷运局先办环差；万大线
涉及台北市及新北市，民众都了解政府想要开发，希望能事先说明，不要偷跑，否则恐折
损台北市长柯文哲、新北市长侯友宜的形象。（编辑：苏志宗）1090220
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202002200149.aspx
翻译:$$$$$$$$$$$$$$
我看是政府给的回馈金不够多吧。要钱就说啦