现在路上已经很少看到机车的刹车使用双鼓煞
除非是很旧或者那种低接到不行的车款
我以为碟煞已经是中高阶车的基本配置了
像是我的Gogoro 2 Plus，原价就是8万初头
这价位就已经配置前后轮碟煞，前轮双活塞卡钳
但后来稍微看了一下油车，所谓的 *** 125 碟煞版
是前碟后鼓，只有前轮才是碟煞，后轮还是鼓煞
碟煞力道线性好控制多了
碟煞零件较多(油管+油+碟盘+煞车皮来令+卡钳+座)成本较高，
用鼓煞明显就是成本考量
这些都没关系，但看看这些“前碟后鼓”车款的价格
居然也是要8万多，有些还贵了不少，这价格这是WTF!?
如果要双碟煞的车款，好像都要9万上下?
为什么用了“前碟后鼓”的车，还可以贵成这样? 有八卦吗?